外廠把車弄到停產這對外廠有什麼好處?以後就沒有新的S3可以修了,這樣對外廠會好?完全不符合供需的概念啊這是正常人該有的常識?我的老天鵝啊對了,買了S3承認自己後悔也不是什麼大不了的事堅持到底是為了把自己眼睛摭住然後開口說我買了一台好車?
aaaomc wrote:外廠把車弄到停產這對外廠有什麼好處?以後就沒有新的S3可以修了,這樣對外廠會好?完全不符合供需的概念啊這是正常人該有的常識?我的老天鵝啊 就是喜歡怪東怪西、怪別人咩但是找到的理由,邏輯又禁不起推敲
商場上只要有錢賺就好, 改裝廠怎會考慮原廠是否會停產還是不停產, 只要把每一台的S3都說成引擎可能會出問題, 而它是唯一可以結決問題的廠家, 自然就有上門的客戶.邏輯不是在原廠會不會停, 是自己能不能先賺到錢!!! 笑死.
aaaomc wrote:外廠把車弄到停產這對外廠有什麼好處?以後就沒有新的S3可以修了,這樣對外廠會好?完全不符合供需的概念啊這是正常人該有的常識?我的老天鵝啊對了,買了S3承認自己後悔也不是什麼大不了的事堅持到底是為了把自己眼睛摭住然後開口說我買了一台好車? 差不多是一種BRABUS希望BENZ倒的笑話
joekickass wrote:汽車真的不簡單!這麼大的企業還是搞砸了。以他組車這麼多年應該是沒問題才才對!(恕刪) 組車跟造車是2種不同的意思.組車是零件或設計圖母廠都準備好了,照圖組裝.造車是要從零開始,一步一步生出零件.