URX 2020年3月 全球總銷量分析，總計達64輛

Martin.F wrote:
顧左右而言他，我實在(恕刪)

當年泡菜車「現代」一年僅賣614輛，那才叫"慘"！

人家現在低頭看【阿本桑們】：本田、鈴木、馬自達、速霸陸、大發、三菱....……

chernann wrote:
當年泡菜車「現代」一年僅賣614輛，那才叫"慘"！

chernann wrote:
怪哉！…已故前裕隆董事長「嚴凱泰」，投資“納智捷”

從2009年1月，當時擔任裕隆董事長的「嚴凱泰」親自主持納智捷品牌發表會開始，10年前前後後就花費千億台幣了……

其他車廠呢？

TrashGen wrote:
複製c小兒
照你資料,1968年現代僅賣614輛,2019年全球銷售442萬輛
反觀裕隆成立於1953年,2019年全球銷售量有沒有現代的1%??????

複製c小兒,結論
韓國人能,台灣人也能,就裕隆人不能

TrashGen wrote:
複製c小兒照你資料,1968...(恕刪)

獅子喵喵 wrote:
中國車沒辦法酸
因為也是賣不贏
現在開始攻擊韓國車
殊不知人家主要市場在歐美
賣得嚇嚇叫
中階房車、旅行車沒有第一也在前幾名
何況人家新能源車發展也很強

我們的納.........

人家現代也是爛車起家
看看人家的進步好嗎

rellik11 wrote:
覺得您蠻可憐的, po文兩千多篇
一直繞著納納轉, 人生就只有納納
何不買一台一親芳澤?

我知道了, 原來chernann是真的酸民阿
意思是說 已故前裕隆董事長「嚴凱泰」花千億然後現在這種銷量
很難看, 是這樣嗎????????

chernann wrote:
Martin.F wrote:
鄭周永於1967年12(恕刪)



怪哉！…已故前裕隆董事長「嚴凱泰」，投資“納智捷”

從2009年1月，當時擔任裕隆董事長的「嚴凱泰」親自主持納智捷品牌發表會開始，10年前前後後就花費千億台幣了……

其他車廠呢？

totodragonfast wrote:
比較好奇Luxgen(恕刪)