Bruis797 wrote:在這個版區好像都這樣,不是車主的人反而對車子有更大的不滿(恕刪) 你有沒有看過汽車品牌開發車輛,然後出狀況說:不了解台灣的路況之類的?!有沒有?? 有沒有?汽車廠講這種話不就是欠炮嗎??再怎麼低能也不會拿石頭砸自己腳嘛!!然後再酸都是其他牌在惡意中傷!在這炮的大都是來看笑話的啦!!不要中傷網友啦!
polojazz wrote:你有沒有看過汽車品牌開發車輛,然後出狀況說:不了解台灣的路況之類的?!有沒有?? 有沒有?汽車廠講這種話不就是欠炮嗎??再怎麼低能也不會拿石頭砸自己腳嘛!!然後再酸都是其他牌在惡意中傷!在這炮的大都是來看笑話的啦!!不要中傷網友啦! 不了解路況,非車主會照三餐來輪班黑納車主都刪文了,還要特別轉貼到01來這是不是公關公司台灣人不是笨蛋,都看得出來啦idcc沒被警察抓到,會承認自己是網軍嗎?
樓主大大教訓的是本魯的算法在分子的確有錯估不過因為本魯資質駑鈍找不到T牌該車去年9月到12月的銷量所以分母的估算也不算準確這樣一來一往能不能推估兩廠在這零件的故障率其實是非常接近的呢?再加上L牌的偵測又有這個這麼有特色的功能再搭配上述的故障率在台灣買車可以有這麼多的選擇真的是好幸福您說是嗎?台灣發大財 wrote:你這樣算,分子有問題...(恕刪) 台灣發大財 wrote:你這樣算,分子有問題...(恕刪)
eric_voyager wrote:不過因為本魯資質駑鈍找不到T牌該車去年9月到12月的銷量所以分母的估算也不算準確這樣一來一往能不能推估兩廠在這零件的故障率其實是非常接近的呢? 分子錯誤,分母也錯誤這樣的算式,應該沒什麼意義吧建議您學習納黑,天天輪班駐版看到toyota故障的文章第一時間轉到01不讓車主有刪文的機會這樣一段時間來算故障率,就精確的多了