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請益:2019 M7妥善率→7人 URX,沒有開箱文的交車後感想

yuani wrote:
URX就是要搶七人SUV市場呀。看看七人SUV同級車最低價是多少,就知道拿URX去打七人SUV勝算多高(恕刪)

5+2的空間,URX應該已經算很大了
國產同級對手,SIENTA定位不同,品牌價值也差很多
至於OUTLANDER那個空間坦白說真的是悲劇.....
putersuper wrote:
身為前M7 turbo(恕刪)


我老婆是很滿意空間跟滑門,尤其是第二排的那兩張椅子
至於其他配備他也聽不懂,只知道很粗勇安全
我比較感冒的除了油耗,再來就是十年來沒什麼大改款,M7其實也沒什麼好嫌棄的
我的家人也都很滿意M7的空間,包括第三排也是,長途旅行多半是我駕駛一個人獨撐,其他後座全部夢周公
至於安全部分,主動安全還可以(7人客車大三排),被動安全部分估狗一下應該可以知道。
妥善率部分除了定期保養以及耗材除外,目前沒有出保固的零件。
油耗部分,在這版已經被黑了很久,我個人是覺得可以接受,畢竟家人加上車重都已經2.1噸,別太苛求啦!
我也跟大家都一樣的想法,為什麼納智捷高層的定價策略往往都得不到市場青睞
當然,有預算的大可跳過URX,連看都可以不用看,直接跳到更高階的廠牌
但是找來找去實在沒幾款車可以挑,想想以111.9萬的價位能有這樣豐富的配備,也沒什麼好埋怨的了

小弟已經在農曆年前完成7人URX交車
這幾天開下來行路性感覺不錯、車室空間寬敞、ADAS & ARD也很實用,整體沒有多餘的異音
接下來,就得用時間檢視這台車的妥善率了
hanewis wrote:
我也跟大家都一樣的想...(恕刪)


恭喜您
祝您
新春開新車
一路好心情
hanewis wrote:
我也跟大家都一樣的想...(恕刪)

恭喜您
祝您
新春開新車
一路好心情
hanewis wrote:
我也跟大家都一樣的想...(恕刪)

希望品質控管能提升,確實同價位選擇不多,納牌放棄小車專心SUV也是好事,現在主流市場確實開始偏向這邊,不過還是希望幫他能有更優惠的價格。
祝樓主行車平安愉快!
hanewis wrote:
我也跟大家都一樣的想...(恕刪)

買新款就對啦,安全配備有跟上潮流,至於電子配備,過不久對岸說不定就會出,新年快樂。
hanewis wrote:
我也跟大家都一樣的想...(恕刪)

恭喜開新車,這臺有加強隔音,重調變速箱齒輪比,開起來一定會比M7有感。
Bob Chen wrote:
恭喜您祝您新春開新車(恕刪)

謝謝Bob哥的美言!
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