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納智捷引擎是高科技還是80年代的水準?

其實說穿了,就是加大汽油燃燒,增加馬力輸出,就是土砲改裝啦,納智捷就這麼一顆引擎,一個車廠就只有一顆引擎。
Sinomwu wrote:
優個啥?你說一堆到底...(恕刪)


不好意思 原來您看不懂,高估您的理解能力了

您自己找資訊去看就好 不多說了 以免您不開心
argemiya wrote:
其實說穿了,就是加大...(恕刪)


其實 依照引擎發展沿革來看 應該是同一個設計系列
做出三種排氣量,也就是說有三顆引擎
現在更新最快的是排氣量1800cc的引擎
接下來就是2000cc的引擎了
alex6751 wrote:
其實 依照引擎發展沿...(恕刪)


油耗還是四級?
alex6751 wrote:
不是一直在回答您嗎?...(恕刪)

優化什麼?油耗表現本來就是世界各車廠的目標,有錯嗎?
提升引擎效率本身就是技術。
沒技術並不可恥,硬拗吹牛才讓人瞧不起!
我與惡的距離 wrote:
S3= 鐵皮屋?
這個月納黑重點:
1:利用網搜,不利納言論,影響納智捷銷量。
2:挺納就是納粉一律歸類為原廠寫手。
3:URX快上市了,已造成壓力,趕快研究URX弱點。
4:加強版上駐留時間,必要時再加班,一有風吹草動,馬上予以痛擊。
5:加強與別廠寫手配合黑納,互助合作,相信1+1大於2的力量。


笑死了,又再往自己臉上貼金~~~~

這種銷量是需要誰來黑啊??

還有你是吃到自己人的口水喔~~~
schwallbe wrote:
油耗還是四級?...(恕刪)

5+2的坐滿滿不就隨時要找加油站?
我與惡的距離 wrote:
URX快上市了,已造成壓力,趕快研究URX弱點。


沒人有壓力啊?
你是不是反串到昏頭了?
我與惡的距離 wrote:
加強與S3寫手配合黑納


s3寫手是誰?
2000cc的稅金計算進去,如果每一公升油耗沒有比1800cc的車子 超過3公升以上,實際兩者的稅金+油耗是差不多的,只是錢跑到中油去?或者跑到國稅局?
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