rock02 wrote:現在2019年了,以前貿易不自由,各國都保護各國品牌,在旁邊分一杯羹?Toyota還會銷量最大嗎?Toyota,現代大陸也賣比台灣便宜半價啊,納智捷在大陸能賣比Toyota,現代貴嗎?將心比心吧而且大陸納智捷是陸製的(恕刪) 一樣保護下的韓國現代 現是賣全世界 世界大廠了所以台灣保護出啥來了?所以台灣保護出啥來了?所以台灣保護出啥來了?別拿納智捷半年銷量 比不過人家一個月銷量的TOYOTA比啦 笑死人!所有車 外國都是台灣半價那怎會台灣都要兩倍呢? 就是保護這裕隆來的嘛!!!!!!而納智捷不用進口關稅 在地生產怎會貴大陸那麼多? 是賣太貴? 還是賺太多?
nycity10001 wrote:一樣保護下的韓國現代...(恕刪) 這有國民因素 你沒了解當年朝鮮的恐嚇 南韓愛國心強 愛用國貨 救韓國非南韓生產不買.... 導致當時汽車/電子產業的專精造就了韓汽車廠能有更多的收入買更多的技術 挖更多的人....20幾年前引進的hyundai 也是問題一堆...但由於...車廠後來國民供應資金...資金充裕...才造就現在韓國車廠突飛猛進..台灣不一樣啊 沒那樣的國家因素可以讓汽車產業跟國家進步
討厭爛貨2.0 wrote:市場一直都有,只是換...(恕刪) 市場一直都有?? 對啦 代工組裝人員應該會有一些!! 那請問整車設計人員 引擎設計人員 要去哪?? 他們誰要照顧?? 你照顧嗎??對了 如果人人都買進口車的話 連車廠的組裝工人也都省了 志氣短的台灣人,你只配做保養黑手技師和銷售人員這個應該是市民這類中國網軍最想看到的台灣吧
棒球迷 wrote:市場一直都有?? 對啦 代工組裝人員應該會有一些!! 那請問整車設計人員 引擎設計人員 要去哪?? 他們誰要照顧?? 你照顧嗎??對了 如果人人都買進口車的話 連車廠的組裝工人也都省了 志氣短的台灣人,你只配做保養黑手技師和銷售人員 華創被幹掉的人是誰讓他們失業?裕隆/納智捷?納黑?"志氣短的台灣人",不買就罵人?只考慮進口車,國慘車進口價,不喜歡被當盤子。