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S5GT已成同級車 主動安全最落後?

168399 wrote:
原來國產elantr...(恕刪)


Elantra 因應潮流小改款要上了

鋼板厚實, 關門聲音沉重才是王道


什麼AEB, ACC的, 花俏的東西這麼多
不如用料實在的LUXGEN能夠忠實的保護車主一家人


撞擊測試其實也不重要, 冷冰冰的科學實驗室數字
花大錢去送測試其實很浪費錢, 感覺也很不自然

重要的是街頭撞擊照片, 一撞定江山

納酸們請放棄酸納, 有空到生活館去看車再說




一個小巿民 wrote:
說國產車安全的,真的很要不得。
國產的鋼材供應就那寥寥可數的廠商。材料是會有差喔!?
2019年6月了,納智捷竟然全車系都沒有AEB!
這可是全世界的主流安全價值啊!...(恕刪)
168399 wrote:
原來國產elant...(恕刪)


你沒看懂?
原文就說 「統計至2019年6月」
Elantra 已經發布小改款,6/19或6/26正式上市。
並沒有偷渡!
Hyundai小改款Elantra / Elantra Sport 將於6月26日同步上市,導入「Hyundai SmartSense」系統!
沒錯, 水野 產品方向走錯, 整個沒競爭力,搞馬力 操控 根本是搞笑
郝年冬 wrote:
沒錯, 水野 產品方...(恕刪)


水野不是規劃藍圖的人

他只是來執行藍圖某部份的人

印象沒錯的話, S5 EcoHyper 也是在他協助下有不錯的表現

郝年冬 wrote:
沒錯, 水野 產品...(恕刪)


他是來賺台灣人錢的啦!
賣不好不是他的事……

一個小巿民 wrote:
統計至2019年6...(恕刪)


真的一點都不意外,已成同級車 主動安全最落後 已經是現在式了。


我發現最近納粉好像都奔饋了
大概都提不出什麼優點

"買車就是自己喜歡就好", "中華民國加油",,,,,,,,,

看不太出來是買車還是在推銷宗教直銷



一個小巿民 wrote:
你沒看懂?
原文就說 「統計至2019年6月」
Elantra 已經發布小改款,6/19或6/26正式上市。
並沒有偷渡!..(恕刪)
認同+1
chinya wrote:
就是這種不長進的心態...(恕刪)
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