Jang0110 wrote:
國家補助裕隆發展國產電動車已經投入100億..(恕刪)
100億? 你要不要多唬爛一點
我朋友開LUXGEN他說外場不太喜歡修LUXGEN不知道是不是真的
LUXGEN本來是我的購車名單之一結果第一個淘汰的就是LUXGEN
鎖料這個問題是不是過保後有些維修一定要回原廠?
Jang0110 wrote:
國家補助裕隆發展國產電動車已經投入100億，請問有誰看過國產電動車上路了？
Google可查詢，立委質過詢、議題上過電視的
真正有在google就會知道
100億只是趙天麟譁眾取寵亂喊的數字而已
政府實際投資電動汽車不到30億
電動車也不是只有裕隆在做
電動巴士是一家華德動能生產的，有在路上跑
其實宅配貨車路線固定，里程數容易安排，更適合做電動車
台灣蓋亞汽車有三輪電動貨車，是到法國當新創公司
只是如果中華CMC要開發電動Zinger
應該又會罵被偷預算了吧
裕隆納智捷唯二的問題
1. 因為政府政策排擠，讓特斯拉辦公室離台了
2. 納智捷電動車上市真的拖太久
裕隆當初聰明點，幫特斯拉代工而不是排擠的話
今天早就賺翻了
是要怪裕隆佔預算呢？
還是要怪台灣沒人才呢？
Altis Hybrid開始交貨時
Luxgen S3 EV賣69.9萬都未必有市場了
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