以國家的資源發展台灣汽車產業 (第10頁)

goodpig

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91樓

2018-11-27 8:23

澳洲都放棄國產車了，全部進口車化

台灣憑什麼一定要有國產車？

台灣只要維持具有世界競爭力的汽車零組件製造實力就好

整車就算了吧

海峡上空

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92樓

2018-11-27 8:51

SPITFIRE02 wrote:
有成功案例，就會有...(恕刪)

在台灣：國民黨要搞，民進黨反對；民進黨要搞，國民黨反對……

國家不拖累企業發展就已經不錯了吧？幫不了你

鐵灰5D

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93樓

2018-11-27 8:58

就算進口車降價大量進台灣又如何??????

買得起的人大有人在,但是............

後續的保養費......

零件的更換費......

大家都受得了??????

講一堆......看看進口車的後續相關費用吧!有空上網去看看進口車的後續保修費用吧!

酸一堆......車廠內的員工都沒有家庭,都不用養家活口是吧!日常生活都不用支出,喜歡這品牌就去買,不喜歡就不要支持不要買就好

小奇2

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94樓

2018-11-27 8:58

erichuang801 wrote:
裕隆集團可以承接國防...(恕刪)

這主意不錯!還有也可以承接環保局看能不能做出垃圾車，只要公家機關什麼車都研發

y9617

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95樓

2018-11-27 9:23

記得艾科卡曾在“反敗為勝”中提及：就算是通用也無法付擔一部“全新設計”的汽車。一個國家發展汽車科技須要龐大的資金與夠大的內需市場，個人認為以台灣的條件應該以國家的資源與力量攻克技術難關，待技術成熟後轉型民營，而台灣卻錯誤的選擇以關稅保護民營汽車產業，但台灣的內需市場太小，且民企的財力無法支撐需長期投入的研發費用，導致台灣政府保護了這麼多年，台灣的汽車工業還是成不了氣侯，落入將被進口車消滅的窘境，政府可以花那麼多錢搞國機國造、潛艦國造，為什麼不集中力量辦大事,以國家的資源與力量攻克汽車技術難關？？一個自有品牌成功的汽車大廠，對台灣產業的昇級，及後續的經濟效益，絕對遠高於國機國造或是潛艦國造！

vincentcheng77

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96樓

2018-11-27 10:02

SPITFIRE02 wrote:
記得艾科卡曾在“反...(恕刪)

基本上光以台灣內需市場

連3C產品的供應鏈上市公司都撐不起來

台灣汽車工業該不該走或要怎麼政府自己要好好去思考

然後如果有白癡說內需不重要的你就可以滾了

風城小畢

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97樓

2018-11-27 10:24

日本TOYOTA從無到有....
日本三菱....從無到有....
韓國現代...本來是從無到有....金融海嘯..被政府併購一部分
從無到有的不慎枚舉....現代跟KIA算年輕車廠
人家都是賣自己人..很便宜...有量才有價

台灣以關稅保護民營汽車產業..
也贊助裕隆幾十年了...結果呢???賣給台灣全世界最貴的車

cotou

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98樓

2018-11-27 10:44

政府已經扶了裕隆好幾把了，無奈扶了一個阿斗...

搭一下北漂的議題，

如果裕隆真租想搞好汽車工業，新店裕隆城的土地應該是建廠，把有實力的北漂人員拉進去一起搞好汽車"民族"工業

自已不長進，就別怪消費者無情。

rock02

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99樓

2018-11-27 10:58

cotou wrote:
政府已經扶了裕隆好幾...(恕刪)

不然政府要扶台灣哪家汽車產業？很想知道扶持哪家汽車企業酸酸才覺得好？

目前有能力做出引擎和電動車的就裕隆一家

veloster飛

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100樓

2018-11-27 11:18

納志捷的馬克改好看一點,汽車設計帥一點,內裝好看有質感一點,就很夠了,顏值真的很重要