Luxgen S3 電動車搶先體驗！能否成為運將新寵？ (第10頁)

sotony104

sotony104
個人積分：123分
文章編號：70297150

123分

91樓

2018-09-28 17:07

好開心~~這台沒引擎可以抖動了~!!

KPIV

KPIV
個人積分：1063分
文章編號：70297181

1063分

92樓

2018-09-28 17:08

clement_26 wrote:
一個月油錢要3萬?
是我誤會還是誇大?
懇請了解詳情的人解惑

我直覺一個月油資就三萬,那還開什麼計程車

30000/30(油價)=1000公升油

跑市區每公升算嚴苛點的10公里/公升

那就是一個月跑一萬公里，

30天都營業的話就是每天跑333公里

營業車有機會嗎?

chengbin

chengbin
個人積分：800分
文章編號：70297216

800分

93樓

2018-09-28 17:11

不！你說的是全鋁的model S and X

目前3萬美金的model3 大部分車體都不是鋁材，所以並不是一撞就是天價。

Iron_oxide wrote:

也有利有弊

特...(恕刪)

別射裡面2.0

別射裡面2.0
個人積分：120分
文章編號：70297221

120分

94樓

2018-09-28 17:11

S3跟U5問題處理好了嗎?都完善了嗎?
電動車?

chengbin

chengbin
個人積分：800分
文章編號：70297271

800分

95樓

2018-09-28 17:15

3萬元/月真的有點多。

不過純電真的很便宜，以特斯拉來說如果都在家充電的話，每公里的電錢大概0.5元。

如果每個月跑一萬公里的話，大概只要5000元。而且還不用保養。

KPIV wrote:

30000/30...(恕刪)

Ahan571026

Ahan571026
個人積分：729分
文章編號：70297525

729分

96樓

2018-09-28 17:37

clement_26 wrote:
一個月油錢要3萬?
是我誤會還是誇大?
懇請了解詳情的人解惑

我直覺一個月油資就三萬,那還開什麼計程車..(恕刪)

汽油計程車一個月三萬很正常,尤其現在生意差,很多司機都拼命繞,一天超過三百公里的計程車多得是
拼命跑的無線電計程車司機,用命在跑的..用時間跟里程數換微薄的利潤..薄利累積,一個月還是不少錢...
比一般上班族收入還好..但是沒退休金,自己繳勞保,還要用健康換....

chenbryant

chenbryant
個人積分：346分
文章編號：70297581

346分

97樓

2018-09-28 17:43

就之前工作經驗，台灣有部份企業推出產品前的測試時間都不長，不管軟體、硬體。因爲研發期太長，已投資成本太高，所以產品一出急於上市，有些老闆想法是讓客戶當白老鼠！賣的數量多、所收集的數值也更多更快，反正有問題回廠在想辦法解決！
像油車發展史都這麼久了，現在網路資訊發達的年代，這牌油車的評價想必大家都知道！最後領大家補助款的電車終於要上市了，希望能爭氣！

concall81

concall81
個人積分：2359分
文章編號：70297638

2359分

98樓

2018-09-28 17:49

playoff0728 wrote:
台北開到高雄，中途勢必停留充電1個多小時...(恕刪)

台北開到高雄350KM，中途應該是要停留4個多小時...
非計程車的話, 比較適合上下班用.

e1299129

e1299129
個人積分：946分
文章編號：70297786

946分

99樓

2018-09-28 18:01

個人覺得Luxgen的決策層出了很大問題，其實技術不如人不是最大重點，推出與「當地消費市場」沒有共鳴的產品才是失敗主因。

電動車比續航力輸人無所謂，搞一台60萬以下的電動買菜車(像是印度TATA級距)的打台灣市場很難嗎？汽車市場也是，品質跟技術沒到位，就一直想把品牌價值撐高，消費者沒有共鳴才會銷售如此慘澹啊！

我個人覺得Luxgen如果保持這樣的心態，即便到了電動車，銷售狀況要好，應該是難啦。

neoneotw

neoneotw
個人積分：451分
文章編號：70297876

451分

100樓

2018-09-28 18:09

我只想知道在冷氣全程打開的情況下能開多少公里...
很多電動車數據看起來都不錯可是都刻意把冷氣負載忽略掉
總不能說夏天開冷氣後半路找充電的吧?