恭喜納智捷中國8月銷售量較7月份成長了506% (第10頁)

ligthwaver

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91樓

2018-09-17 10:10

一個小巿民 wrote:
沒想到，中國一台含購置稅才總價41萬。
真的是比台灣便宜好幾十萬！為什麼台灣品牌的車子，以比中國貴好幾十萬的價格，賣給台灣人呢？

大陸的人事成本比台灣低喔!
你看一下豐田在大陸的價格就知道了

skybug

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92樓

2018-09-17 12:12

不一定
2001年网上就有上海大众的线上工人工资条流出照片。当时是5000多人民币，台币不到3万。当时普通上班族大概2000左右，上海市的房价平均还没有过万/平方米。

yeh105

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93樓

2018-09-17 13:06

Chieh Nash wrote:
台灣自有品牌是好是壞也創造了成千上萬的台灣人就業閉嘴很難？倒了其實是集團的解脫，台灣一堆家庭失去經濟支柱而已。...(恕刪)

你的邏輯很怪，是共產國家想法才會什麼倒了其實是集團的解脫，台灣一堆家庭失去經濟支柱?

民主自由經濟是，就是要他倒且越快越好，然後由有本事的人掌舵重新站起來把整個公司文化導向

專心造車不炒房不炒股不代理亞曼尼老闆開自家車不開賓利讓台灣產汽車銷往美日

出社會上班選了公司就一備子不能換公司? 不能改行業? 依照勞基法公司倒閉歇業都有補助

幫幫忙，你把捲L跟台灣綁再一起是生命共同體邏輯歐

watson0106

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94樓

2018-09-17 15:59

ligthwaver wrote:
可能要等台灣的工資...(恕刪)

大陸37城市平均月薪
台灣平均薪資
薪資差異不大，售價差異跟市場規模、行情比較有關。

禁色魔神

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95樓

2018-09-17 17:14

一直說納牌不能跟雙田比，納牌不是裕隆的嗎？雖然是新品牌，裕隆技術不能給納牌？裕隆成立多久了？跟本田和現代時間明明差不多，以前政府還保護過，現在卻說鈉牌是新品牌？笑死人了，說什麼雙田在台灣也比較貴，x的，人家是日本品牌又不是台灣品牌，比個毛？人家至少在日本買是便宜的，納牌要收一收也好，拿我們那麼多補助，以前也都用他們的車，也沒回饋台灣民眾，還在那邊哭本土品牌，看了就噁。

放晴吧

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96樓

2018-09-17 23:45

ligthwaver wrote:
可能要等台灣的工資...(恕刪)

納粉蠻強的
之前說中國量大要多便宜就多便宜
現在台灣量比中國大
就不敢拿這招出來說

rock02

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97樓

2018-09-20 4:39

kanetw1963@gmail.com wrote:
一直說納牌不能跟雙田...(恕刪)

納智捷繳稅給台灣政府，請台灣員工就是最簡單的回饋啊，比起你買韓國車，日本車把錢送去國外還要好吧！

yht59778

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98樓

2018-09-20 7:14

rock02 wrote:

納智捷繳稅給台灣政府，請台灣員工就是最簡單的回饋啊，比起你買韓國車，日本車把錢送去國外還要好吧！

日系韓系美系國產車一樣繳稅給政府，請台灣員工，納車沒差別，除非用低價格回饋國人才有差。

就算納車倒了，銷售量轉移到其他國產車廠，產能擴充加顧員工，納廠員工轉移他廠繼續生存。

何況納廠後面有兩隻金雞母撐著，不可能倒閉。

whateverapp

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99樓

2018-09-20 9:57

yht59778 wrote:
日系韓系美系國產車一...(恕刪)

唯一差別是如果你支持江浙權貴嚴董，這個造車一甲子的品牌，那就買吧

抖抖車

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100樓

2018-09-20 12:02

銷量真好人家隨便都萬輛起跳都搞車60年了還真有進步空間