Kevininhouse wrote:愛信變速箱算日本很有...(恕刪) https://zh.m.wikipedia.org/zh-tw/%E7%88%B1%E4%BF%A1%E7%B2%BE%E6%9C%BA愛信的品質可以信賴
MITGOOD wrote:能和大廠合作吸收經...(恕刪) 合作是技術互相交換(交流),Luxgen有甚麼可以跟別人交流?不落實技術研發品牌是做不起來的,所以對台灣現在、將來沒有價值可言。消費者買的是商品(技術、品質),沒有差異化的商品沒有吸引力、更不會有價值。你仔細想這個問題。
恭喜樓主GT220真的是很吸引人的一台車,對於酸言酸語真的不用太在意,我買S5eco時也是很多人一付巴不得車子隔天就要回廠的嘴臉,在這版納智捷就是爛,永遠都會有不知道從那冒出來的人,以專家的姿態的告訴你納智捷就是爛,要不就是用轉貼的方式,一個完全不認識的人的納車有問題了,轉貼的人就如喪㛈妣一樣的哭天喊地說,這車壞了、修不了了、以後要常常喝咖啡了…一個問題上來詢問相關事項,就被擴大成災情,不管優劣好壞,市場自然會決定誰能生存下來,最近模型市場也有一個被黑了再說的案例,玩家自PO網說某模型零件有問題,現在被踢爆是他自己的問題,但第一印象就是造成了,標題黨就是這樣,絕大部份人只相信第一眼看到的,後來再多解釋也沒有用,就像S5eco銷售確實是不好,而且原因很多,但有心的就渲染成車子不好,嘲笑拿儀表板設計過時、還污衊車門有縫是設計不良,在我PO上賓士老E的照片,就硬扯是角度問題…等,看多了就知道,這些人連夢想都能酸,難怪都只能躲在螢幕後胡扯,U6GT220真的蠻好的,只是零件用得比較高檔,未來維修要有準備就是了…