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納車這麼好,卻沒有反應在銷量上的原因


l6632154j wrote:
恩......現代好像是靠著低價跟超長保固
(外加進口車在韓國因為各種稅導致價格根本沒競爭力,不是不想買進口車,是同樣的錢買現代等級可以三級跳)
才站穩腳步的(然後透過大數據(大量車主feedback+大量出保/保養/維修紀錄)不斷進化)
.....當然這些我也已經在另一棟樓提過了。
套句當時那位樓主給我的回覆:納車這麼好,怎麼能自貶身價
而我的OS則是:先衝量,再把握機會修正一時沒抓到的問題(大方接受問題的存在,然後搞定他)。也許才是長遠之路。
(真英雄是可以低頭的。因為他們知道一時的低頭不代表永遠的失敗.....我認為啦。純粹鍵盤魯蛇的意見)


同意+1

一些扯雙田扯現代的朋友有些邏輯沒搞清楚

納智捷是自主品牌,台灣是它的發源地

現代的發源地在韓國,雙田的發源地在日本

它們在台灣賣什麼價錢我不管,在本國賣的絕對比外銷便宜

何況他們的國民所得還比台灣高,就知道納智捷是怎麼照顧自己人


mninil wrote:
台灣人到底是自卑還是酸民?老實說每天看到這種文還滿難過的
因為部分引擎瑕疵問題,而否認該品牌的進步和用心.因為國外售價問題,而沒注意到台灣品牌不善發展品牌之路.取而代之的是謾罵和冷眼旁笑.而這些只會讓台灣品牌越來越走不出來.而也讓台灣品牌在國際間被遺忘.從紡織,電子業,到文創都可以適用.
如果這種精神能發揮在一些歧視亞洲人的品牌或是不人道不公平的製造過程或食安廠商上發揮我會覺得你更具獨立思考和批判能力.

我記得納牌在初期台灣準備裝潢展示中心時,一旁寫著:你希望台灣渺小的存在,還是巨大的存在?的布條.我在一旁看了都落淚了很感動.納智捷,希望你重新站起來,但不一定要在台灣站起來.


說得沒錯

引擎問題都已經召回+8年保固了還有什麼不滿意的

這次召回修不好下次繼續阿,納智捷有八年幫車主修的

車主只要一休假就能去生活館喝咖啡,好好享受納智捷的第二高滿意度服務

就算沒碰上休假也能自己請特休阿

支持納智捷賣到歐美日去

台灣大陸酸民不配擁有這種好車,直接宣佈台灣大陸停售,直接前進歐美日

大大會支持的吧??不要像那些假納粉一樣一說到前進歐美日就都消失了


weaber wrote:
因為現代很便宜啊既...(恕刪)


現代到底有多便宜?
能不能舉個例子看看?
智障都開頭又大、尼喪,那你呢
October22 wrote:
納車的好, 大家都...(恕刪)


裕隆已不乎那智捷賣的好不好了

品牌對其而言只有附加價值

光代工就賺數十億了

何況還代理三菱及日產

大家干麼這麼在意市場狹小又毫無造車工藝的品牌

KILIOSAIRI wrote:
說得沒錯引擎問題都...(恕刪)

他現在也沒進軍歐洲市場的實力,但不代表以後沒機會.
要學習華碩,做個MIC的台灣品牌,才會大賣

像宏達電一樣,做MIT的中國人品牌,下場就是這樣


不恨古人吾不見 但恨古人不見吾狂

chuangyiwei wrote:
要學習華碩,做個MIC...(恕刪)



C大說的或許沒錯...

真心覺得納牌跟H牌是難兄難弟...

台灣品牌+台製當然好
但市場規模還有成本就說明一切了


只能說有些品牌就是出生在不對的地方還有不對的時間?

October22 wrote:
納車的好, 大家都...(恕刪)


看到3我覺得蠻有趣的
mysuntim0918 wrote:



同意+1

一...(恕刪)



沒錯
目前也還在規劃人生第一台車
身旁也有親友建議去看看納的車
看了官網覺得很帥很高科技 完全有中啊
於是約試駕前大概看了網友心得與資料,果斷放棄
1.售價問題讓人疑惑_新聞
2.妥善及事後反應都不是太好_車友分享
若納能改善2的情況,我倒會願意掏多點新台幣


有誰願意花了一筆錢結果有大半時間都在進出維修廠?
mninil wrote:
台灣人到底是自卑還是...(恕刪)


沒競爭力的東西為什麼可以吵這麼久?
各大廠牌為啥可以變大?都是自家人捧出來的嗎?不是,當然是有本事真材實料憑口碑
反觀納牌有啥競爭力?高科技嗎?拍謝 我只看到不低的售價與很多"個案"~
有本事 壯大起來 沒本事 現在吵這也沒用
為人正直不鹹濕,害羞低調不豪小。
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