梨子爹 wrote:剛剛看了看WIKI...(恕刪) 今年三月網站還有畫面的,有可能是忘記繳錢吧!這麼低級的錯誤已經有十幾年沒看到了。當然也不排除是收攤走人了。https://web.archive.org/web/20180324112112/http://luxgen-motors.vn/
yesido999 wrote:你的算法凸顯出你根本不懂國際貿易是怎麼回事,用國內定價去推算外銷定價結構?真神人…沒關係反正在內地也只要懂得本土經濟就好了。(恕刪) 真的!這樣打方向就正確了,用國際貿易有複雜的定價結構、計算公式來打烏賊戰就對了。反正納酸永遠不會知道製造及管銷成本,只要將問題複雜化,最好自己也沒有答案,就能堵住納酸的嘴了。而且,像裕隆這種正派又上進的公司,絕對不會像一些垃圾跨國公司利用國際貿易來炒作匯差這種骯髒事。護衛隊要對公司有信心。在台灣納車的售價真的很實惠,公司在北京已經說明了,U5、U6進化後,已達歐系車水準!不要說Nissan、Mitsubishi,U6GT基本上已打爆NX,追上X1、X3,建議公司提高U6GT的售價,入門款150萬就好,留給Lexus、BMW一點飯吃。要快到月底了,趕快打電話給親朋好友,一起去生活館賞車!七月的銷量快結算了,S3、U5、U6預測都是該級距TOP 3
所以還是有人以為車子種在土裡長出來的…這樣講好了,樓主天真以為杜拜買的車比台灣便宜非常多,就來網上黑納廠把台灣人當盤子,呼應大家來拒買或要求降價好嗎?如果我是樓主,我都覺得自己好棒棒呢!不過現在再跟你講一個更棒的事,倒不如樓主跟納黑們集資到杜拜買個3千輛,包一艘貨輪,運回台灣自己賣,價格一定比原廠優,假設扣除成本後,一台可賺5~10萬的話,馬上淨賺1500~3000萬…我算的對不對啊!小聲點,不要給別人知道,會被搶先一步哦!到時候不要太感謝小弟哦!哈~~~
yesido999 wrote:對於你想黑的,一理由不過就如上而已,還虧你花那麼心思在細算,而且你的算法凸顯出你根本不懂國際貿易是怎麼回事,用國內定價去推算外銷定價結構?真神人…沒關係反正在內地也只要懂得本土經濟就好了...(恕刪) 首先我曾經是這本土品牌首批最貴四驅支持者,而且也有進出口經驗前面說過本地生產的稅制和進口品根本不一樣從外銷和本地價本來就可以比較廠商的定價策略,尤其這外銷的是在台灣生產的,拉出excel 表一下就可以算出來,算過就知道L牌就是沒有給自己人好價格德國車賣給自己人是好價格,日本車賣給自己人是好價格,台灣車賣給自己人爛價格,就是這樣
你是出來領打臉的嗎??杜拜有多少人你要不要先查一下?!3c frank wrote:產地可以買到的便宜的東西就只有農產品…製造業會以市場獲利預期來訂價,所以人口多的市場定價會較便宜,人口少就貴點…所以舉例需要合理才能看出真像,不是你"覺得"就算對…
無力捍衛,語無倫次3c frank wrote:所以還是有人以為車子種在土裡長出來的…這樣講好了,樓主天真以為杜拜買的車比台灣便宜非常多,就來網上黑納廠把台灣人當盤子,呼應大家來拒買或要求降價好嗎?如果我是樓主,我都覺得自己好棒棒呢!不過現在再跟你講一個更棒的事,倒不如樓主跟納黑們集資到杜拜買個3千輛,包一艘貨輪,運回台灣自己賣,價格一定比原廠優,假設扣除成本後,一台可賺5~10萬的話,馬上淨賺1500~3000萬…我算的對不對啊!小聲點,不要給別人知道,會被搶先一步哦!到時候不要太感謝小弟哦!哈~~~
Speed Wick wrote:無力捍衛,語無倫次...(恕刪) 這是護衛隊的SOP被打臉就裝死,顧左右而言它不然就是先消失一陣子等它認為大家都忘了再出來講些543如未來大這位只是它沒料到鄉民記性很好還截圖