94533821 wrote:當然秒選U6GT220...(恕刪) 環景除非給一些菜鳥不會停車才覺得好用老鳥常開國道的..ACC才好用阿而且U6還有很多安全科技沒有hahaha底盤..CX5是沒比U6好,但也不到差..算中庸而且說真的開這種車要操去哪阿XDDD???支持守法開車,不要路上左鑽右鑽像高中生一樣
JiangOwen wrote:請問各位 cx-5 ...(恕刪) 建議去試乘一下,GT220雖然用了倍適登避震,在賽道上穩定性表現很好,但不代表在台灣一般的WRC級路面上...家人能接受。就像我覺得GTI原廠避震很舒適,但多半的乘客都覺得GTi原廠懸吊在台北市區有點癲,也有震到肚子不舒服的。WRX試車媒體也覺得Q...但很多人覺得他很硬派,STI有人覺得穩,很多人覺得有點死硬。3008我覺得非常棒,但老婆覺得壓過高架接縫時稍微癲(不過已經比GTI跟CLA45舒適很多)Levante的氣壓懸吊被各大媒體讚賞,也有很多試駕文認為Levante有表現出海神的駕馭精神...但我試駕過後完全覺得他的懸吊不行XD...如果只是CX5跟220比較,就大方的打電話去預約試駕吧~(連我這小魯都厚臉皮去試駕瑪莎了...反正試駕不用錢...不要當奧客就好)
陽光Sunny wrote:看誰出錢的吧!安全性U5開賣有送去歐洲實測,約等同5顆星。(U6應該也差不多)而且光是改裝調教就不只那些錢了,覺得可以一次到頂也不錯。另一台車,不知道。可以去試乘看看,渦輪的動力,而且1.8的稅金。(恕刪) 送去歐洲撞個幾次就叫做 "約等同5顆星" ???Sunny大大說這話可有文件證明?網路發言也不能亂說話吧!
JiangOwen wrote:請問各位 cx-5 ...(恕刪) 底盤感受上應該是U6會比好畢竟車身高低開起來就是有差別U6動力上好過CX-5不少 直接會影響到駕駛人對底盤的感受CX-5如果上個短彈簧底盤方面應該不會比U6差舒適性與操控上面 多連桿會比拖曳臂來的好
JiangOwen wrote:請問各位 cx-5...(恕刪) 這樣說好了以車評來說cx-5的底盤屬於"中庸"...不差,也沒好到驚艷u6底盤是比cx5好但是就我所知乘坐的舒適性...cx5是壓過crv和kuga,而kuga又比crv好..所以你要看乘坐的感覺有沒有超越kugacx5光是舒適椅子就吸收掉很多彈跳,本身也沒說過於彈跳而且就轉彎也是很順暢的進去..底盤偏轎車感覺其實我覺得為了底盤+動力,去選U6,會損失更多XD個人觀感就是不以品牌形象操控型的速霸陸去比上一台優雅的小賓士
別人說得當做參考就好, 建議樓主先去試駕這2台車子, 就可以知道這2台的優劣, 衡量自己的經濟能力, 畢竟買車養車都是一筆開銷.(PS: 拜託你去買CX-5, 不要跟我搶U6, 我已經排得很後面, 開開玩笑不要當真)