LUXGEN終極高性能心臟2.0T馬力挑戰350hp (第10頁)

davidstrong
個人積分：1782分
文章編號：66262378

1782分

91樓

2017-10-30 21:04

發這種新聞，背後應該是因為緊急需要資金，需要投資人買股

2019年,歐洲跟中國已經進入電動車時代，汽油1.0T也是主流
老是在時代末端推出上個世代的產品，台灣可以賣，但是中國挺你嗎？

一間小車廠還沒什麼出貨量，推出一大堆有大有小的休旅車跟轎車，每款只賣幾台而已
為什麼不要先把基礎的量打好，一款四門一款五門不就好了，
幹嘛連引擎都一大堆款式有ＮＡ有蝸牛，產線這樣開有效率嗎

當年ＨＴＣ的路，還要再走一次？

沒錢只能當阿宅...

沒錢只能當阿宅...
個人積分：6172分
文章編號：66262593

6172分

92樓

2017-10-30 21:25

2.0升炸出350匹馬力也不是不可能啦
用高增壓就行了
可是那油耗跟妥善率呢?!?!?!?!應該是個大問題... 幫不了你

JL

JL
個人積分：2350分
文章編號：66262858

2350分

93樓

2017-10-30 21:48

davidstrong wrote:
發這種新聞，背後應...(恕刪)

嗯
我也看不懂LUXGEN未來的部局重心
提升引擎實力絕對是好事
這點無庸置疑
但是看看年初的法蘭克福車展，和現在的東京車展
所有車廠的前瞻目標都很一致
就是零排放車(大部分是電動車) 和自動駕駛
僅存的內燃機引擎
開發方向都是節能環保，把效率最佳化，排放減少。
車子不像手機，兩三年就換，現在的布局，就是五年，甚至十年後要發生的事。
實在搞不懂，LUXGEN現在推出大馬力的引擎，目的是…..
到了2019 這種馬力恐怕也會被電動車惦好玩的

jeff0720

jeff0720
個人積分：5030分
文章編號：66262988

5030分

94樓

2017-10-30 22:00

tomplua wrote:
英國COSWORTH...(恕刪)

有什麼技術是Luxgen自己的？
底盤、引擎、變速箱？

nibanibaniba

nibanibaniba
個人積分：140分
文章編號：66266848

140分

95樓

2017-10-31 10:06

19年新車的引擎主要是2.0 馬力250匹這顆，
而350匹這顆果然就是炒新聞用，看有這麼多的人"有興趣"....真正的主力引擎沒人管，反而都在說這顆350匹引擎的必然弱點..a45都不好了還納廠？

說難聽些，小缸體大馬力引擎的耐用度，本來就有可能的耐用極限，benz有台未來將上市的市售車，用F1的v6引擎跟hybrid系統，1000匹馬力，但說明了只能跑5萬公里，就要回廠喬引擎，還是很多人排隊

這新引擎若是cosworth主導，就別把耐用度跟納廠連結太多，為何有些性能款車需要高轉數都會來找cosworth,從GTR,Benz,Audi都是如此，納廠哪來這個技術，但也就希望藉由合作提升造引擎的能力，你看看現代的第一顆引擎怎麼來的，引擎合作不丟臉，丟臉的是若一直沒有好引擎，在台灣可以被酸民酸一輩子...

cwie8960

cwie8960
個人積分：347分
文章編號：66266975

347分

96樓

2017-10-31 10:16

tomplua wrote:
英國COSWORTH...(恕刪)

只要放上水野和敏的名字，每一台都LUXGEN都好像可以變成跟GT-R有關係了

cvsa01349

cvsa01349
個人積分：24分
文章編號：66268726

24分

97樓

2017-10-31 12:14

john43 wrote:
酸民們要不要等發表...(恕刪)

買不起和買二手車的佔酸民大多數吧

thomas528tw

thomas528tw
個人積分：639分
文章編號：66268778

639分

98樓

2017-10-31 12:18

個人認為，LUXGEN並沒有走錯方向。
LUXGEN的電動車持續進行，跟著潮流走。
車廠還是需要推出所謂的代表車型，大馬力、豪華化，這是一家車廠基本必備的。
除非是車廠一開始就將廠牌定位在中低端市場。
這顆350PS的引擎，應該是要強調~我們也有高馬力的車(雖然這在其他車廠早就有了)！
有可能LUXGEN另一步棋是將該引擎放在代表該車廠最高等級的車型上。
就好像T牌之於L牌、N牌之於I牌或者斜H牌的高級車代表也是從旗下車系獨立成專屬車系...

清音俗世留紛爭幾時休誰能破名利太虛任遨遊

Bimmer3698

Bimmer3698
個人積分：583分
文章編號：66268926

583分

99樓

2017-10-31 12:34

nibanibaniba wrote:
19年新車的引擎主要...(恕刪)

不得不說這比較真的不恰當
還拿F1技術來比華擎，會不會扯太遠
你認為把project one的動力系統弄在納車身上，那些富豪還會買單嗎？
除了廠牌口碑跟給消費者的信心之外，好車甚至是超跑之所以為超跑，不是只有動力強大而已。
找人家調校引擎的是納廠，對方也只是以納廠提供的引擎本體跟納廠的要求去調整，賣的品牌也是納廠，有任何消費者不滿或問題當然責任還是在納廠身上（當然公關一定會推給別人）
又不是像F1 車隊就是消費者，所以HONDA提供的引擎出包，他們可以理所當然怪引擎供應商。

nibanibaniba

nibanibaniba
個人積分：140分
文章編號：66269542

140分

100樓

2017-10-31 13:23

Bimmer3698 wrote:
不得不說這比較真的不...(恕刪)

你沒看懂吧我就說華擎哪來的技術
若是Cosworth主導
你又為何要回去看華擎跟華擎的能力劃等號？

F1技術是cosworth的
跟華擎有啥關係

你以為這新引擎就是拿著納車的現有引擎
像去改裝廠改裝般嗎？
去看看Cosworth的網站吧
難怪會有這麼多對引擎的認知謬誤