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為何有人不願納智捷成長茁壯?

台灣還是做代工好

自有品牌 就是整天等著被自家人扯後腿


fantasyxx wrote:
因為這些國產車廠每...(恕刪)

能否具體說明有多少補助?
品質不好?你是納牌車主嗎?我就覺得開起來很爽!
如果嫌貴的話,應該向立委訴願降低最少是25%的貨物稅,車價就可以便宜很多了。
台灣有這些酸民胡說八道扯後腿就夠了,還要外面的敵人嗎?
還不就二輪界的光陽...
裕隆在國產保護傘下數十年
資訊爆炸的時代,失去的名聲難以挽回
台灣最美麗的風景就是自我攻擊國產品了!北韓就沒有這麼好的風景!

h24852124 wrote:
今天好多文章在攻擊...(恕刪)


我也不懂
台灣汽車產業好不容易有點機會
現在市場也有一定市占率
再來就看要怎麼經營了
靠著進口車關稅保護,
還有黑到不行的驗車制度保護,
日系國產車躺著賺,
台灣自製的納智傑不顧自家車落地就先少人家10%殘值,
跟人家賣一樣貴一同加入海削人民的行列,
跟光陽一樣,
阿怎麼這麼剛好兩個廠牌都跟政府關係很好,
又跟驗車機關麻吉麻吉~

這個小圈圈不打破,台灣全民受害!
跟理盲講理~黑人問號!?

nickrock wrote:
奇了,你講的毛三毛...(恕刪)

毛二毛三講的是台灣賴以維生的代工業
台灣沒有自有品牌,只能賺這些微利潤,看看隔壁棚的三星
早就已經是世界頂尖企業了,而我們呢?

台灣人沒有韓國人一樣團結、愛國
怪了,我闡述事實錯了嗎?

市場機制當然是靠實力,但當本國產業沒有實力時
國民的力挺就是本土品牌最後的依靠
連這個依靠都沒有時,怎麼跟國際競爭,怎麼向世界發展?
我不要求你們這批人支持,但起碼不要扯後腿酸言酸語
對國家一點幫助都沒有,像極了滿清末年,那群扯維新實業興國的守舊派

希望台灣自有品牌(不管任何產業)能在世界發光發熱
這種心情有這麼難懂?
希望台灣企業能在世界佔有一席之地
能出一個像賓士、GOOGLE、微軟、FACEBOOK、三星等世界頂尖企業
讓外國人都豎起大拇指
這種希望,這種期盼,同樣身為台灣人的你們,沒有嗎?


h24852124 wrote:
今天好多文章在攻擊...(恕刪)


不是不願意
是消費者只看結果
消費者買車是現在就要用車
只就"目前"市場上的產品來比較
當然買產品現在就已經成熟妥善較可靠或較新技術的車
以U5靠掛一堆電子設備來說
變速箱 引擎都沒賣點
因為知道配備跟人家一樣少的話車子的基本面會輸
360 底盤透視 好像都很新潮
問題底盤透視都還不如給套主動煞車輔助
這些方便對開車經驗長 開車非三寶都有在確實注意的人
帶來的方便性相對打折
送去撞測很值得鼓勵
可惜只有基本兩項 證明不了甚麼
如果過不了反而可以倒了收一收
也不用拿其他國產日系來比安全
他們比起納牌就是多很多賣點



r891011 wrote:
毛二毛三講的是台灣賴以維生的代工業
台灣沒有自有品牌,只能賺這些微利潤,看看隔壁棚的三星
早就已經是世界頂尖企業了,而我們呢?
台灣人沒有韓國人一樣團結、愛國
怪了,我闡述事實錯了嗎?
市場機制當然是靠實力,但當本國產業沒有實力時
國民的力挺就是本土品牌最後的依靠
連這個依靠都沒有時,怎麼跟國際競爭,怎麼向世界發展?
我不要求你們這批人支持,但起碼不要扯後腿酸言酸語
對國家一點幫助都沒有,像極了滿清末年,那群扯維新實業興國的守舊派
希望台灣自有品牌(不管任何產業)能在世界發光發熱
這種心情有這麼難懂?
希望台灣企業能在世界佔有一席之地
能出一個像賓士、GOOGLE、微軟、FACEBOOK、三星等世界頂尖企業
讓外國人都豎起大拇指
這種希望,這種期盼,同樣身為台灣人的你們,沒有嗎?



太灣的市場太小,不足以支撐這樣的企業!!!

台灣人是恨鐵不成鋼,這些企業只願意躲在自己的小圈圈裡~~~

跟其他廠商一起剝削台灣人而已,不要再說台灣人不支持~~~~

U5出來前台灣市場一直都是納牌全球最大市場。

再次強調,台灣的市場大小對於這樣的企業生存沒有決定性影響。

是企業自己競爭力不足~~~~~

再說,如果不是台灣人支持,納牌有那個錢去搞自主品牌???
賣不好的原因先去找出來.
成天在這裡哀.不長進
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