chihung1105 wrote:
有人說是因為車型不...(恕刪)
仍不懂，兩台車低階跟高階，正撞及側撞，發問的重點是什麼?
質疑的點與安全性有關? 高低階不同，安全係數不同? 除了氣囊外，還想不到有其他參數造成安全差異?
為什麼要用兩台不同車款?
想聽什麼答案?
還是...與撞擊結果關係為何?
個人猜測>>>是為了配重吧! HiFi板或許是最重的等級，而正面撞擊測試是否也須將車重納入為考量?
因也有酸民問，為何沒有裝車尾巴就去撞? 納小編回覆也是因為配重問題!
又或是運兩台過去，不確定安裝撞擊Sensor種種的細節還有哪些變數，乾脆就運一台最低階，及最高階的過去!
至於還有些人不滿撞擊測試沒有按照完整的歐規測項去撞，納小編不也在FB回覆了? 嘉偉也有說了
U5並未在歐洲販售，所以該測試機構，其實是不能開放給U5測試的，是Luxgen長期合作及辛苦拜託求來的兩項撞擊!
為何不能開放給歐洲未販售U5測試? 應該也是不希望車廠直接將結果冠上該機構的名字，對其他品牌車廠造成困擾!
為何挑這兩項來測???
個人不專業猜測，這兩項是國內車禍死亡率前幾名的撞擊部位!
其實貪心一說，也很想知道後方追撞的結果會如何?
hortin wrote:
.仍不懂，兩台車低階跟高階，正撞及側撞，發問的重點是什麼?
質疑的點與安全性有關? 高低階不同，安全係數不同? 除了氣囊外，還想不到有其他參數造成安全差異?.(恕刪)
一開始是看到車型與2安對不上，這點已經釐清了，我在第一樓就已說明有車友舉出車型差異，所以原先的疑問解了。
至於說法規規定用最低階測試，但卻出現同一測試用兩種不同車型，我知識短淺，沒看過這樣的做法，要嘛就統一用最低階測，前撞何必拉一台6安車型，難免讓看到的人唬薩薩。但再問下去會更多人酸我，為了不讓一堆人變酸鹼值變化或為了我影響人品，就不在此討論不同車型送測的疑問。
以測試結果看到的狀況就是
Hifi以上等級的前撞成績很好。
2安等級以上車型的側撞成績很好。
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