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AR技術植入視野不受限!跨界新本色 Luxgen U5國內首試


吳文杰 wrote:
你有試乘過嗎?還是...(恕刪)


對不起喔,我是沒試乘過.但是看到數據是真的不難想像這車會不如我所說的那般窘境..

我是以之前我一台mini R60 來做比較,因為車重/馬力/扭力都差不多甚至一樣,才會說這一台新車有多麼的不堪

先說日常的市區好了,官方號稱市區油耗多神...結果我用很不踩油門的方式也只跑7~9KM/L(2人)
然後一半高速一半市區,幾乎都一人也頂多11KM/L,從未超過12..
最慘的是滿載4人衝日月潭,整個山路要嘛3檔,要嘛2檔衝山路,沿途4000~6000RPM,引擎嘶吼聲很大,速度卻上不去

整車乘客笑到翻


又MINI R60 COOPER 0-100實測也比這一台快一點點,你覺得這一台是不是如我說的那麼不堪呢??

我說的也是事實,也不知道你為何那麼不悅...,護航成這樣

不願相信的話就買來試試吧~

說一句真話:開車不重視馬力/扭力/車重的大都是寫手~,沒有人不想開一部輕快的車吧
吳文杰 wrote:
你有試乘過嗎?還是...(恕刪)

Dr Evil wrote:
買菜車,市區代步車,或掛CVT的車子,

談加速性能與超車需求,這其中一定有些誤會....


有這三種用途的車主都不超車?我不知道耶,這其中一定有些誤會.....
edc218 wrote:





CRV、C...(恕刪)

這些車,80萬以下的麻煩舉個手,謝謝

Dr Evil wrote:
相公:娘子快出來看...(恕刪)


又一個...
我倒是常看到常常有人開七十萬上下的入門SUV,沒事就愛出現在山路上爬得氣喘吁吁.,遇到爬坡瞬間變成龜車

懂車的就知道0-100的數據代表什麼,就我而言數字越小.代表我可以很輕鬆的超車.不管在高速公路或是山路,它也是油耗的保證

連0-100都衝不上去了,其他的車輛數據會多好?

馬力/扭力沒差嗎? 那就真的慢慢開好了

絕心無情 wrote:
0-100重要嗎?...(恕刪)


當然不重要,當然不是每天都在拚0-100

我買車到現在只有開試乘車時有拚過,交車後就沒有

但是沒有0-100的數據,哪裡有油耗的數據?你看過0-100要20秒的車油耗會好到哪裡嗎?

載1人拼命衝的加速只有13秒,那載全家出遊遇到塞車停停走走.一下子停一下子要補油門加速又推不動..
那個開車的應該很不是滋味吧
艾薩克 wrote:
顯示圖片SUV在台灣...(恕刪)


感覺蠻不錯的

linbinzeng wrote:
這些車,80萬以下...(恕刪)


價錢一向不是買車的問題,業務高手會說差幾萬分期下來頂多多一點...

所以,只要看每個月的交車數量就知道市場的接受度了
不知鋼性如何?有人研究過嗎?

t232181 wrote:
對不起喔,我是沒試乘過.但是看到數據是真的不難想像這車會不如我所說的那般窘境..

我是以之前我一台mini R60 來做比較,因為車重/馬力/扭力都差不多甚至一樣,才會說這一台新車有多麼的不堪大笑

先說日常的市區好了,官方號稱市區油耗多神...結果我用很不踩油門的方式也只跑7~9KM/L(2人)
然後一半高速一半市區,幾乎都一人也頂多11KM/L,從未超過12..
最慘的是滿載4人衝日月潭,整個山路要嘛3檔,要嘛2檔衝山路,沿途4000~6000RPM,引擎嘶吼聲很大,速度卻上不去大笑大笑大笑

整車乘客笑到翻翻桌


又MINI R60 COOPER 0-100實測也比這一台快一點點,你覺得這一台是不是如我說的那麼不堪呢??怎樣

我說的也是事實,也不知道你為何那麼不悅...,護航成這樣挖鼻孔

不願相信的話就買來試試吧~

說一句真話:開車不重視馬力/扭力/車重的大都是寫手~,沒有人不想開一部輕快的車吧XD
吳文杰 wrote:
你有試乘過嗎?還是...(恕刪)



你基本上不喜歡這品牌就已經先入為主了,這種價位的車有很會跑的嗎?0-100幾秒要幹嘛?在性能迷眼中這種秒數就算只要8秒都算慢,到底要評論什麼?一台主打輕鬆擁有配備的SUV,配備夠誠意,安全到位,空間舒適,不就是這價位車子的主打嗎?難怪路上一堆莫名把1.8~2.0當跑車在開也不會不好意思,常看見有的跑車後面跟著一堆不自量力的國產車,台灣屁孩真的滿街
米克小子 wrote:
最低階的命還是不值錢...(恕刪)


這種分級沒什麼不合理,這就是因應台灣市場需求所做出的遊戲規則,不分國產進口大多是這樣。不滿意入門款,可以選中高階,車價並沒有很大落差。況且都有能力掏出錢買入門款...選中高階不困難吧?
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