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新U6在中國CCPC得六冠

我有說90萬兩安VTI版本?
我記得我內文在說的是 113 S版本啊
銷量不就是最好的實證
價值的成因很多,不要傻傻的以為只有品牌迷失啊(品牌光環  動力 妥善率 空間 安全 配備 二手價 保養方便性...都是價值的成因)
可以對著話題回嗎?
我再說一次 我是說113萬的版本
價值的意思懂了嗎?
以上我舉例的...除了價格比較低贏過CRV,以上哪一項贏過???(我拿頂規比頂規,稅金也還輸一階。動力2.0T也輸1.5T 扭力小贏)
你還可以跟我說U6有哪些還有贏CRV(強調S版本,擔心你看不懂,特此強調)
好啦...下去擦個藥,我們再來討論價值方面的話題!
雖然S版本 破百萬,但是它的價值讓大多數消費者是覺得可以這個價格的
納智捷車很好...但是價值撐不起這個價格!


terlowa wrote:



你覺得撐不起這...(恕刪)


銀噹•馬汀 wrote:
76樓都有人說了個開...(恕刪)

引擎的部分很好懂呀,就“東風”PSA授權“東風”裕隆使用
東風是PSA的股東,左手交給右手是辦的到的
也因為這樣,台灣用不到PSA的引擎,因為沒借東風

pocoGT wrote:
http://www...(恕刪)

這一定是因為政治因素影響的結果,故意打壓台灣車廠才會有這樣的分數,不然照優6道路實撞的強度,至少會有87分
ACEYEN wrote:
借引言,希望不會一併...(恕刪)
PSA的引擎
pocoGT wrote:
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4557

東風裕隆優6

再送你一個同一年送測的一汽豐田新威馳(vios)
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4404
這樣還不夠?沒關係
2014廣汽豐田致炫(大鴨)
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4565

來個比對組好了
2014長安福特翼博(ECO SPORT)
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4406

進口車
2014 MINICOOPER FUN
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4561

連神V.神鴨都輸,真的是好剛性


車子的安全或剛性:
納粉喜歡用外殼損傷當評判標準,國際標準用人的受傷程度來評判.
差距很大吧...
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