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Luxgen s5 蘇花公路車禍

林小翰大睡豬 wrote:
這明明就是人的問題...(恕刪)


是人的問題不是車的問題沒錯。
但是人的性格,會改變選擇哪種車子。
比如熱血的車,比較容易被熱血的車主選擇。
老人家比較排斥馬力,喜歡省油,聽到190馬力大概就縮手了。
所以路上看到超跑則避,看到馬三則避,不是說一定不好,只是什麼樣的車子吸引什麼樣的人。
馬力過大的,我也注意選擇迴避。

目前納智捷其他車子還不錯。
像是M7就會讓人聯想到是注重家庭的人,車主通常是家庭的重要支柱。
只有這S5必須迴避。
還好S5量超少的。

super77510 wrote:
叫T牌H牌也公布再...(恕刪)


哈哈
又來了
沒有別句話可說了嗎?
要人家也公布
原來只能比爛
不能比好啊!
身為台灣唯一真正國產車商
不去做真正對的事情
只會學其他車上一樣爛
然後車主們也只會這樣說
難怪車上更不會願意公布了
反正還有粉絲車主們幫忙說話

super77510 wrote:
你還是預警如何避免T...(恕刪)


這就是納版酸民多的其中一個原因

納智捷的車違規撞死一個日產的車

然後要求T牌跟H牌公布撞擊成績
最後小心T牌駕駛是三寶及屁孩

T牌跟H牌在這場車禍錯了嗎?


j00164168 wrote:
這我很早就點過了,...而我想納粉應該失去理智了,不看看對手的剛性程度......納粉怎麼沒想過如果今天撞到的是Tesla?VOLVO?我倒想看看納智捷A柱會不會爛掉。(恕刪)


您要失望了~~已經正面對過35噸砂石車了,A柱不會爛~

都幾年前的舊聞了,您不知道?
super77510 wrote:
你還是預警如何避免T...(恕刪)

是沒統計數據。
但想想也知道,T牌車的車主,平均年齡應該較老。
也不是說納智捷的車主一定就比較年輕,只是若分開車種計算,相信S5的車主會比較年輕。

就像年紀大還跑去改裝車的,也不是完全沒有,但是還是年紀輕的居多。
所以我選擇閃避熱血屬性的,比如超跑,任何改裝車,馬三,以及馬力大但車身不大的S5。
至於納智捷其他車,比如M7就不必擔心,M7的車主應該比我還愛自己家人。
您覺得開車過份積極的人,會選S3還是S5?感覺他會選S5,對吧!
我給S5很高的評價,把他歸類於超跑,馬三那一邊。T牌還沒這資格。
ericlee_2001 wrote:
怎麼撞的都不知道,就可扯到剛性好? 明明U6在大陸的撞擊測試還比不上Altis....(恕刪)


又在睜眼說瞎話,不同級數也能拿來比?真的要比不說別人,你們自家小鴨的分數還比RAV4高耶,所以小鴨比RAV4安全?明明在以前參與的文章,就已經被“噹"到躲到起來,明明就知道這樣級數不同不能比較,而且大車就算分數較差,和小車撞在一起,吃虧的絕對是小車,像這種簡單的道理你明明都懂,卻只為了有意的抹黑納智捷,這種近似昧著良心的話也說得出來?在這起事件上,別說是01這邊了,在各大納車社團,幾乎都是一面倒的嚴正譴責這位違規的車主,和在FB發文的這位仁兄,因為這無關品牌,而是關係人命,再怎麼差勁,人都總該有個底線,不是嗎?
惡意 酒駕...等重大違規所造成他人傷亡 拜託法官直接收押
如果跟死者家屬達成和解才可以100萬交保
如果沒錢和解 應該至少關3個月才給他放出來判刑確定再去關
如果沒有賠錢 不要緩刑 一定要關
我是S5車主
依照您的邏輯,是否只要馬力大的都要避一下呢
那您不適合開車,路上馬力比S5高的大有車在

難道S5就不是家中經濟支柱?
只有您開的車種才是?

yu0556 wrote:
是人的問題不是車的...(恕刪)




我是S5車主
依照您的邏輯,是否只要馬力大的都要避一下呢
那您不適合開車,路上馬力比S5高的大有車在

難道S5就不是家中經濟支柱?
只有您開的車種才是?
新聞影片擷圖,很糊


sentra的A柱直接折彎了


氣廉有爆開,6安款安全
至於A柱,參考樓主第一張圖跟上面的圖,兩邊A柱都還直挺挺的
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