納智捷發豪語擠進國內前5大 (第10頁)

台中市民

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91樓

2017-04-18 19:03

yashro0905 wrote:
呃......兩邊...(恕刪)

那若不是最貴的價格，又是幾許？可能取個平均值來做比較，會清楚些。

楓葉草2

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92樓

2017-04-18 19:03

T牌是日本品牌沒錯吧？
它對自己國內比較好？，還是國外？

(納牌)是臺灣品牌沒錯吧？
它對國內比較好？還是國外？

台中市民

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93樓

2017-04-18 19:13

楓葉草2 wrote:
T牌是日本品牌沒錯...(恕刪)

在台灣，納車的競爭者自然是出現在台灣街頭的量產車，比價的對象也是它們，因為台灣車不會與中國車同場競爭，因此納車要在乎的，是台灣其他車廠的售價。

你有比較過納車與台灣其他競爭車種的價格嗎？同樣是1.8，納車加掛了價值近20萬元的渦輪組之後，售價還低於很多沒有渦輪的其他國產車款，你說，誰比較有誠意？

yashro0905

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94樓

2017-04-18 19:13

台中市民 wrote:
那若不是最貴的價格...(恕刪)

呃.....他們的1.8只有兩款，15.18萬跟16.08萬
人民幣。這樣應該就不用再比了吧。

alazif

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95樓

2017-04-18 19:17

台中市民 wrote:
想想看，以這些鄉民的認知與心態，可以給台灣製造大量就業機會與創稅的純台灣車廠都被你們的念力搞倒了，在工作機會不斷減少的經濟體系裡，最後必然是人浮於事，你還想要要求加薪？

就算納智捷倒了台灣的汽車工業也不會受影響

台灣的市場就這麼大，能活下來的大多是外銷居多，更別說納智捷副廠零件幫不了你

yashro0905

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96樓

2017-04-18 19:18

台中市民 wrote:
在台灣，納車的競爭...(恕刪)

可能要先想，消費者要的是什麼？

打個比方，S5 1.8沒渦輪然後減10萬，個人認為
應該會賣的不錯，至少比現在要好的多。

舊的elantra都能賣個一、兩百台了，我不相信
這樣的S5賣不到。

台中市民

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97樓

2017-04-18 19:18

yashro0905 wrote:
呃.....他們的1...(恕刪)

以今日匯率換算，那價格兩邊是差不多。唯納車台灣這邊是母廠，要分擔更多的引擎與底磐暨其他車用零件的開模費用，攤提這些費用之後，納車的台灣售價比中國高，應該是可以理解的。

臺灣買車真奢侈

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98樓

2017-04-18 19:19

價格可能因為台灣市場小，所以無法壓低 !
但是配備別搞台灣閹割版，
現在資訊這麼透明化了，
看到價格比大陸貴！好忍耐！
又看到配備比大陸差 !

納的品牌還沒做起來，
就在這樣做了，
這叫台灣消費者怎麼買的下手！
我也要買車了，
一直觀察國產車，
但是都叫人失望...
看到嚴董旗下的 itiida 這樣搞，
一直在打壞自己的名聲，
只會讓台灣消費者更討厭且更不相信，
日久見人心，
台灣消費者如果受到尊重與看重，
相信大部分的人還是願意支持自主品牌！

ChoHsien

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99樓

2017-04-18 19:21

BBdog3388 wrote:
反對經濟部技術處及...裕隆集團納智捷新車開發拿了台灣人民那麼多少錢，又做了什麼?!!! (恕刪)

我想應該是拿來把生產線自動化，降低人力成本，讓台灣人民更沒有工作吧

台中市民

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100樓

2017-04-18 19:26

臺灣買車真奢侈 wrote:
價格可能因為台灣市...(恕刪)

個人不曉得你是要求什麼配備，但以一輛有價值近20萬元的渦輪組之1.8的國產車，再加6安，只賣71.1W，實在是不曉得還有甚麼其他的台灣車會比這更便宜，更有誠意？

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