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想獨排眾議購買LUXGEN還真是一件不簡單的事情!!(文略長)(已解決&後續發展)

波浪男孩 wrote:
感謝你的解說~還附...(恕刪)

恭喜你波浪男孩,買了新版的S5,相信妥善率,已經改善很多,納智捷的環景和sideview,整合很棒,請安心使用
glwang
nibanibaniba wrote:
電子配備會出問題 ...(恕刪)


同意你的說法....
不是很清楚一堆人的想法為什麼不願意踏上時代的腳步。
最新型的戰鬥機如F-22和F-35大部分機動能力〈如向量噴嘴〉由電腦控制,最新型的驅逐艦DDG-1000操控也大部分交給電腦。
汽車若不是成本考量早往全自動駕駛轉換,以後的電子設備成本下降,一台車只會配備越來越多不會越來越少。
汽車廠早點踏進這領域早點完善電子系統,以後累積經驗後,汽車電子妥善率可以逐漸提高。
其他的國產汽車廠在汽車電子方面不長進顯然是因為後面有國外的母廠當靠山,想說以後不會了不起改進口而已。

MichellWang wrote:
我的U7 現在用的機油也是自備 美孚1號 0-40 感覺較5-50順, 也有比較省油些...(恕刪)

加滿油歸零連跑兩天快速道路後,突然想到看一下油耗,連我自己都有點不相信.(快速8市區2)
0-40機油居然這麼適合S5使用,可以讓油耗這麼漂亮,而且引擎運轉也比較安靜.
之前用5-50被我每天操山路,操到快變成柴油車了.
看來夏檢時技師插電腦檢測,說我的S5引擎處於最佳狀況沒有吹牛.




天企晴 wrote:
加滿油歸零連跑兩天...(恕刪)


天大, 真的齁
吃好到相報
假的
顯示器的業障太重,數字都不準的。
還是要在兩次加油之間用公里數與加油量來算才準。
考駕照時不是常會有一題,上路前,先檢查五油三水。即使真的保養廠沒完全鎖好,如果出發前都有檢查五油三水,早在水箱蓋噴開前就發現了吧

風的淡忘 wrote:
我唯一能猜測的就是,原廠維修完後,並沒有把水箱蓋旋緊
因為水箱蓋要旋緊,需要二段式,第一段順時針旋緊,第二段略為下壓後再度旋緊
但這個白吃般的SOP流程,就別說維修技師了,一般略為懂車的人都知道吧
而且這種水箱蓋噴掉,但水管沒暴,水路系統沒漏水的水溫拉高主因
我TMD,在三年的汔修維修經驗裡,還真得完全沒遇過,也從沒聽說過!!

Stevenlin8888 wrote:
假的
顯示器的業障太重,數字都不準的。
還是要在兩次加油之間用公里數與加油量來算才準。
...(恕刪)

三年來測過好多次了,納車實測跟錶測差距就是正負0.3之間.
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