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U7 V.S 日系車的四驅系統與車身鋼性測試.....


buy0802 wrote:
怎麼還有一堆人相信...(恕刪)



想看國產轎車的鋼性比較。
所以這變形量贏RAV4 能代表IIHS撞測都是Good?
信賴性不是這樣測試的!這樣會誤導大家~~
LIVE STRONG
各位大大好,

請問國產SUV,那一台安全性最好,
請大家發表看法,小弟認為是U7,
因為網路上看到的事故撞擊,
U7都能保護車上乘客,看到台商妻子的感謝函,
我有感動到,各位可以把感謝函找來看看,看感想為何,
希望國產車都能把安全擺第一,錢再賺就有,小命只有一條,安全是回家唯一的路。
納智捷的車讓我放心的是這麼多的實戰測試,當然如果能送公正第三方測試是最好的,但這車開賣才不過短幾年而已,至少在某些廠牌幾乎是完全沒看過,像納廠車子一樣的戰績,看到的都是壓扁、全車解體…,但值得玩味的一點,這些照片都是旁人拍下來的,但納廠車的事故幾乎都是車主自已拍照上傳的,對於人的保護好壞不言可喻,車子的安全最重要的一點就是本身的強度,鋼性不夠、強度不夠,氣球再多顆都沒有用,因為直接被壓扁。
享受一個人的幸福!
單看下方兩張箭頭所指處Camry這補強後的形變量,可以解釋為何Toyota要改變設計嗎?
2013

2014


真希望臺版Camry也有這樣補強,這樣可以幫Toyota更正視聽,不是嗎?

pzevm wrote:
所以這變形量贏RAV4...(恕刪)
audia4b8 wrote: 厲害 沒有國外公信力撞擊測試也能有...(恕刪)

請問你得國產T測試報告在哪? 有國外測試過?
我看連大陸的都沒有,RAV4來到台灣只有兩顆氣囊,你告訴我是幾顆星? 笑死了,剛性差還嘴硬?
路上納智捷能見度越來越高了,看到這偏文章相信納牌會越賣越好,品質也越來越有水準了

yifenghan wrote: .. 外有拿subaru去測,也是關不起來
另一台好像是honda吧,關的起來
所以subaru不安全,得證… (恕刪)

請問國外撞擊測試有將此列為測試?
所以通過測試代表安全?
所以剛性好的Vovo不安全?
因為你答非所問,所以我以同樣邏輯回你!

midoyes wrote:
請問你得國產T測試...(恕刪)


抱歉沒有買過國產T;
對台灣組裝車一點興趣也沒有
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