alex_tsai2005 wrote:南韓現代汽車台灣滿街跑,台灣人竟還笑台灣人哈韓?這些酸民可知韓國人如何支持自己國家的產業?小時候看別人的小小孩學走路跌了個狗吃屎而笑翻,當自己也有了小孩後才深深體會這一點都不好笑!這個過程如果沒有支持鼓勵,會開出美麗的花朵嗎?面對台灣國產品牌,台灣人的心態是什麼?看好戲罷了!...(恕刪) 台灣車廠也要爭氣,自助然後人助。不要老罵台灣人民,台灣人是不會不支持好的國產品的,例如hTC、ASUS、Garmin、Gigant....
版大好,我覺得新車新品牌真的需要被支持,所以會想支持一下台灣品牌,但是無奈零件取得不易,原廠維修價格較高,小弟現在開escape,壓縮機自己買或找外匯品4800--裝到好6200。後照鏡整組撞斷換新--850--裝到好的價格。換機油--一瓶100*4--裝到好換濾芯650。卡鉗--從未更換過。中古escape的車身安全及CP值好像還不錯。可以建議納智捷零件及技術要外放嗎?我記得韓國車一開始再全世界賣的好,是因為車子便宜+零件便宜(取得容易)。
我比較好奇神車就不會有新車問題嗎?例如按鍵壞掉等等的小問題,這些問題基本上不影響行車安全吧!根本無須回廠即刻處理,我個人覺得有點放大在看這個品牌了,我提一個消費車主心理想法,若今天我購買的產品有保固,我發現有問題會盡量想回原廠處理,對我來說我是會這樣要求,尤其納廠零件不外放,一些未知因素更促使回廠出保固,因為這是維護自身權益,可能因為這樣,造成看到很常回廠維修的假象,對我目前來說購買後也只有1000公里回廠保養,現在3500預計下次保養約年底了,也沒有說買了一天到晚跑保養廠,這種說法不知從何而來? 另外我真的想知道,那一些神系列的牌子真的新車都沒問題嗎?