• 25

LUXGEN電動車130萬開賣啦!!

我比較好奇的是它的系統怎麼保養,而保養需要多少COCO
大陸網站找到的http://auto.zjol.com.cn/system/2014/09/19/020265279.shtml

節能模式下續航力超過300KM?
還搭載動力回收系統....

台灣開賣這台好像都沒有
每個月一萬包含因為製造的妥善率導致我無法用車而給我代步車, 我會買單!
重點在這裡!
平埔族大武「社」「頭」前所建立的漢人聚落,現定居台北裡面的湖!
大家一直討論,續航力及電池充電時間的問題?L廠應該傾聽民意,車內應多安裝一充電座,一邊行駛,一邊自行充電才是.以L廠的技術,這應該很容易做到,只是一個插座的費用而已.
大家一直討論,續航力及電池充電時間的問題?L廠應該傾聽民意,車內應多安裝一充電座,一邊行駛,一邊自行充電才是.以L廠的技術,這應該很容易做到,只是一個插座的費用而已.
Toyota Camry油電車的大電池一顆5萬9很多人都說太貴了,而且保固只有5年. 很多計程車司機都說不划算了

撇開充電和續航力的問題,Luxgen電動車如果開個5年電池,租金就要60萬元,這要賣誰?

不過政府一定會政策性支持的
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
若是無車價,每個月月租一萬包含電費,我可以接受,也較親民,
車子若沒電直接換車因為是租的
之前納牌就要再全台廣設電池交換站的........是政府"不回應"

後來納牌才轉戰大陸設充電站........

cocoli wrote:
車價130萬,每月1...(恕刪)


說要省油錢 結果月付1萬租電池??我搭taxi 上下班就好,免找停車位.

cocoli wrote:
車價130萬,每月1萬的電池月租
雖然不用擔心電池的老化與折舊費用
但這樣划算嗎??

--------------------------------------------

http://want-car.chinatimes.com/article.aspx?cid=2001&id=20140925002043
定價減半,電池月租金低至萬元

2014-09-25 【記者陳信榮/台北報導】
不讓特斯拉(Tesla)電動車專美於前,裕隆納智捷電動車,開始對一般消費者開賣,裕隆祭出「車電分離」概念,讓大型休旅車MPV EV+定價減半至130萬元以內,電池月租金更低至1萬元免折舊,比租 車還划算,接受度可望提升。

同時裕隆因應大陸產業政策,計畫在轉投資大陸東風裕隆汽車組裝納智捷MPV EV+電動車,最快後(2016)年正式量產,逐鹿大陸新能源車市場。

隨全球新能源車熱潮,裕隆早在多年前就展開純電動車的開發,陸續兩個品牌-納智捷(Luxgen)、酷比(tobe),共計5款電動車推出,裕隆並在三義廠區內,設立電動車專屬生產線,組裝超過300輛純電動車上路。

隨技術漸臻成熟,加上民眾觀念改變,裕隆內部認為時機已到,決定以MPV EV+大型休旅電動車產品,嘗試對一般消費者銷售。


這是????要幹嘛??? 看不懂........

純電車 這種實力......痾......比"TOYOTA"油電車還差.....

重點"租賃金"這麼貴....是要組給誰啊???
免責聲明: 以上言論為玩笑話XD,所載資料僅供參考,並不構成建議XD
  • 25
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 25)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?