• 13

luxgen u6 來換換煞車吧

lee6759 wrote:
真的懂的人是不需要像你講的跟天方夜譚一樣,我只能說你真會睜眼說瞎話,每件事都給你遇到都這麼巧,不要再硬凹了!(我看你又要按回報了)爭不贏就用這些手段,看你還要玩多久!
對了!支持你的車友怎麼都沒來幫你解圍讚聲阿??...(恕刪)

難得你也對ABS作動話題有興趣...
對每一個駕駛者而言,真的懂ABS原理的人比比皆是...
但是敢在高速行駛中,踩死腳煞車不放,試試ABS作動是什麼感覺的,恐怕沒幾個...
想必你也有親身體驗過ABS作動過程的經驗,可否形容描述一下過程及感受,貼上來供大家研究研究?

ps:臨危不亂,不代表可以很悠閒的什麼動作都不必做...

天企晴 wrote:
難得你也對ABS作動...(恕刪)


嗯,我說天大,好歹你也是車主,故偏愛自己的愛車也是情有所原;不過硬凹就不好了。
另外,我也弄不清楚你怎會和納版上著名的雙寶(X與S兩位)唱起雙簧來了? 看汽車版久了都知道,那兩位 納智傑雙寶 根本就是假車主來的,且雙寶發文常被打臉打到紅腫,沒想到你會和納智傑雙寶同流合汙? 可惜了你啊!

Agent_Justice wrote:
嗯,我說天大,好歹你也是車主,故偏愛自己的愛車也是情有所原;不過硬凹就不好了。
另外,我也弄不清楚你怎會和納版上著名的雙寶(X與S兩位)唱起雙簧來了? 看汽車版久了都知道,那兩位 納智傑雙寶 根本就是假車主來的,且雙寶發文常被打臉打到紅腫,沒想到你會和納智傑雙寶同流合汙? 可惜了你啊!...(恕刪)

看來Agent大你也有親身感受ABS作動的經驗,可否提出來供大家研究比較一下,就可以知道誰在硬凹了...

ps:我知道納版有LEXUS三寶,至於你說的(X與S兩位)根本就是假車主來的,這我就不知道了...我只知道他們對汽車行業方面的專業知識跟內幕瞭解非常深入...

yoshiki73115 wrote:
看著一個總是說納牌讚...(恕刪)


其實天叔都被利用的
每次日光大
被砲火猛烈攻擊時
都會呼叫天叔 火力支援
最後天叔都是片體鱗傷

天叔被砲擊時
日光大總時
在旁觀戰

跟這感覺走 讓他帶這我 1台2萬8 超越任何車 哦歐歐哦 我愛鍾楚紅

天企晴 wrote:
你到處蒐尋資料要打我臉?
很簡單!
你也提供一次自己親身經歷到的ABS作動過程,供大家分享研究一下....如何?


所以你承認我說的都是對的嗎?是嗎?天企晴小朋友?幫你上了堂課是不是該心懷感激一下呢,也請你導正觀念後,下次再分享心得不要說錯囉~

然後我不像您技術高超山路狂飆,還可以測試ABS有無作動,不過比較慘的是,居然還搞不清楚ABS作動的原理...可惜了你的實驗精神就是,我開車安安穩穩的,還不曾緊急剎車到讓ABS作動,不過既然你特別要求了,可以參考一下88F大大有解釋

ericlee_2001 wrote:
好像墊著一塊不斷冒著泡泡的海棉?你可能把煞車太軟(煞車根本每沒到鎖死),當做ABS作動了冷笑

ABS作動就如miro_002kimo大說的都可從煞車踏板感覺到脈衝式的振動和聲音,直線高速時的作動比較高頻. 速度較低或有轉彎動作時比較低頻,感覺會更明顯. 多開一些車子你就會知道了...(恕刪)

全世界都知道這個情形就是剎車太軟,ABS根本未作動,只有他還在陶醉以為自己剎車像塊海綿,實際上根本就是卡鉗推來令片去夾碟盤的時候無法咬死碟盤,根本連讓輪胎打滑的靜磨擦力臨界點都還沒達到,更不要說啟動ABS...

是也沒關係啦,有大大精闢的解釋,也可以避免其他網友被誤導
爭辯ABS有沒動作我真不知道到底在吵什麼..

吵到要有一定速度才會有動作,到底車速多快ABS才會有動作我是忘了沒印象
多年前他牌的進口車廠是有強調過但我忘了..

ABS就是防鎖死
到底有沒有作用怎麼看?

時速 40km/hr 時重採煞車即知!

無ABS一定鎖死
若不會鎖死者那就是煞車力不足

有ABS就不會鎖死
且一定會感受到煞車踏板的ABS回饋振動

再來另一個好玩的:
可以玩玩 60km/hr 重踩煞車看看
有、無ABS的車的 實際煞停距離 的差異會讓你們傻眼
這是現在科技的產物
BAS電子煞車力道輔助系統
採30%沒反應
超過30%煞車力道一下子就跑出來

meayi wrote:
說的就是不線性,輕踩煞車力道過於突兀,這就要靠往後日子習慣
U6 100公里煞停距離長,事實證明輕踩就點頭不代表煞車能力強


這種輕踩煞車就點頭,高速公路塞車或是下交流道塞車很令人討厭
一車一車跟得很緊,走走停停之下,本來慢慢滑行忽然來個煞車
就急速停止,跟在後面也必須立即踩緊煞車停止車輛。
某雜誌嘉偉早就點出納智捷煞車問題,或許這也是現有新市售車款的通病
當時他測試的是S5T版,加上他有賽車經歷
公信力應該沒話說,他是建議換金屬油管+來令片

另外他也點出,市面上的車款為了因應台灣路況
整體都偏軟,以全面符合消費者的需求

http://youtu.be/UYWevL5JkwU?list=PLiCPEvkYrXqFRppXwMZnKjAnj71qa3Wke

很急的人,可以從2:40秒看起
zxlar wrote:
所以你承認我說的都是對的嗎?是嗎?天企晴小朋友?幫你上了堂課是不是該心懷感激一下呢,也請你導正觀念後,下次再分享心得不要說錯囉~

然後我不像您技術高超山路狂飆,還可以測試ABS有無作動,不過比較慘的是,居然還搞不清楚ABS作動的原理...可惜了你的實驗精神就是,我開車安安穩穩的,還不曾緊急剎車到讓ABS作動,不過既然你特別要求了,可以參考一下88F大大有解釋...

全世界都知道這個情形就是剎車太軟,ABS根本未作動,只有他還在陶醉以為自己剎車像塊海綿,實際上根本就是卡鉗推來令片去夾碟盤的時候無法咬死碟盤,根本連讓輪胎打滑的靜磨擦力臨界點都還沒達到,更不要說啟動ABS...(恕刪)

嗯!你開車都安安穩穩的,還不曾緊急剎車到讓ABS作動,很好!這也是值得鼓勵的安全駕駛習慣...
但也就是說,你自己並沒有實際經歷過ABS作動經驗了...

還有一個方法,可以讓你測試納車的煞車到底是利還是軟:
下次進場保養時,順便請技師幫你把ABS關閉,然後開出去找個空曠安全的地方,加速到50~60即可,接著重踩煞車,感覺看看納車的煞車利不利,這個測試方法煞車不必踩死不放,相信你會比較有勇氣嘗試...

PS:提示一下:ABS作動就是要讓來令片去夾碟盤的時候,無法咬死碟盤.....
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?