由衷希望南陽，和泰老板發展自主品牌 (第10頁)

AVLIFE returns

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639分

91樓

2013-12-31 15:11

tylersony wrote:
我覺得取消進口車關稅比較快...
如果車這麼好 CP值這麼高(我不是車主我也不知道好壞)
也不用喊什麼愛國不愛國的
是龍是蟲...跟歐日大廠硬碰硬就一目了然
有那個實力自然會活得下去

有心要做好車, 就好好讓市場公平競爭一下. 全民也得利!!

Hamata

Hamata
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4018分

92樓

2013-12-31 17:55

小林仲彥 wrote:

嚴家欠台灣??
台灣政府也欠嚴家不少...

台灣汽車史先看完...

看完後, 只能說可惜.

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民國四十九年
•裕隆推出青鳥小轎車。

民國五十八年
•和泰汽車代理進口第一批日本豐田小汽車803台，市場佔有率31%。

民國五十九年

•日本豐田汽車與六和汽車技術合作生產可樂那轎車，和泰汽車為總代理。

民國六十九年

•政府責成中鋼籌建大汽車廠計劃。

民國七十一年

•中鋼選定豐田為大汽車廠計劃合作夥伴。

民國七十五年

•政府核准豐田投資國瑞案。