darrenchu0305 wrote:
風阻係數小也是跟這翹屁股脫不了關係~
尾燈邊的板金有做壓飾, 多一些小細節車就不會單調~
所有的燈都有一致性, 可以看到尾燈、頭燈、車側燈都有L型設計~
我個人非常喜歡, 希望納智捷未來可以將這個特色家族化~
漂亮的白狼,,,,,,
這2.0 T Ashin的變速箱要用手自排才有開車的快感,,,
D擋的檔位變化設計只為了省油
而且還是頂級款
限乘鬼爆 wrote:
可惜我的耐性比較差~改買馬3了
請問l5加速如何呢?
我的SUV 2.2T (178匹,重約1900Kg),,沒改晶片及懸吊
去年從南港軟體園區要上環東往內湖,,,停紅綠燈時旁邊來了台改裝大包馬3坐兩個年青小朋友開窗抽煙
恰巧我也開窗抽煙,,不久就聽到馬3的引擎挑鬥聲....
我了了,,,嫌我又胖又重,,,就讓它先跑吧///
這SUV Ashin的變速箱一定要用手自排,,,
當上坡1-2-3 檔咬著馬3並叭叭(10X),,,那兩個年青人應該嚇到了
上勒環東用4檔--我只想咬著馬3,,玩玩
到第一個S型彎口前(13X )馬3確減速??我一補個油 就往灣內衝...
那兩個年青人應該嚇到了,,,,,,
到內湖還一直盯著SUV 上的101看,,,
我認為S5 2.0T (1450 Kg,170匹)的操控性及低風阻,,,
馬3是不在S5的對手群
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