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對純正國產品牌車的售價感到失望


蛤蟆油俠 wrote:
要是各國之間物品的售價可以這樣直接用匯率換算來比較,

那你的世界還挺簡單的,


又來了

在01裡怎樣比台灣都沒有東西賣得貴耶!!

永遠都拿人家貴的來比..那薪水很夠用啦..幹嘛成天要喊薪水低...

hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)




樓主有購買此品牌的車款嗎???

hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)


個人的淺見是這樣,感覺起來大多數人是
1. 看 logo,聽人說怎樣怎樣,但自己沒有真正使用者的經驗。
2. 看內裝,豪華配備,最好是黑到不行的隔熱紙,亮到不行的頭燈。
3. 看價格,越便宜越好,越貴表示越高檔。
4. 油耗,最好是加礦泉水一瓶、接雨水就可以跑百里。
5. 依實用,要多功用,如果有變形金剛也不錯。
6. 安全性,在倒楣的事都不會在自己身上發生。

小弟開的是1988.12 FORD TELSTAR GLX 1.8 手排版跑了397000公里,對我來說,現在出的車子高速行駛都很安靜,功能很多,內裝很好,大燈很亮。如果是我自己要挑車子,是以實用性、安全性做優先考量。
車商就是不會做出有一好也有N好的車子賣給消費者,他們不是慈善團體,大家都是混口飯吃啦,消費者每個人各取所需買自己喜歡的車子,不是我不想買國產納智捷,實在是我的機械停車位容納它不下,總不能因車換車位或換房子吧。可以開自己的車就是幸福,不要用念力把自己的車貶低了它的價值。

hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)


賣的貴就因為電子設備多 出包也就是因為電子設備多 成也花車敗也花車

我們要的難到是常常出包又貴森森的國產車??

納廠根本把國人當凱子 做那些自打嘴巴的品管跟設備
如果你加上兩國的"生活水準"+"國民所得"...

我同意L貴很多...德國車對他們來說是真便宜的"國產車"

德國GNI超過三萬美金...台灣低於兩萬美金...

所以116萬對德國人來說...就像我們的70多萬...請問這樣到底誰便宜???


ctth wrote:
116萬起跳和80幾...(恕刪)
L 牌要賣高價點沒關係。 別只是在配備下工夫。而用一套爛底盤。和吵的要死的引擎

binglien wrote:

看到滿路的 LUXGEN 有壓力了?

是你業績不好了?只能來訴求低價的差異化...

還是覺得滿路笨蛋開 LUXGEN? ...(恕刪)

有一點我搞不懂????

LUXGEN 車賣得沒有別人多~但卻到處看得到~
而ALTIS每月賣粉多~可見度卻跟LUXGEN差不多(小黃不算的話)~

hoyoboy007 wrote:
最近常注意到路上的L...(恕刪)


貴在良心......

sunlight_huang wrote:
有一點我搞不懂????

LUXGEN 車賣得沒有別人多~但卻到處看得到~
而ALTIS每月賣粉多~可見度卻跟LUXGEN差不多(小黃不算的話)~


Good Question!

一定只能從心理面來看 到底僅僅賣了一萬多台的 LUXGEN 嫌貴的會覺得到處都是?

是刺眼? 是吸晴? 不然真是到處都是便宜又好開的各牌國民神車 在 LUXGEN 旁邊都當作沒看到???




就算菜市場買菜 也要知道買哪種菜 就算要比神車 也要等 1.8 的 LUXGEN 出來再比啊...

還不管現在只有 SUV, MPV 兩種車型 會想買 SUV, MPV 的 原本預算可能都可以買 CRV, OUTLANDER
甚至 RAV4 到 LEXUS RX330 以上 對 LUXGEN 要嫌也是嫌別的


無法明確講出購車需求 純粹嫌貴 不是真的買貨人啦...

不是酸的 (眼紅) 就是毒的 (和納智捷有相反利益)







一定要多笑一下 誰叫我是可疑的行銷寫手
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你只是假裝看不見那些新聞還有這些抱怨而已 給自己找台階下就是死撐 跟那些挺坐牢總統的有啥差別
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