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Luxgen 5 GP:缸內直噴渦輪增壓、電子式駐車、觸控式螢幕及Android系統

我也笑了
既然如此
那這位老闆也絕對絕對不會去開...
最近廣告打很大滴
BMW 大7系列
我實在很吐血打啥辯論(搞哲學?)


車用電子(不是電系)大致分成引擎監理.主被動安全監理.影音系統.舒適配備這些

基本上都不是希望讓駕駛行駛中操作分心的設計(如果有必要的話)

所以才會有方向盤快撥(不讓駕駛需要分神看中控台),導航行駛中禁止操作鎖定(連給你按的機會都沒有)

HUD也是為了把最重要的資訊獨立出來放在行駛的視線餘光中,讓駕駛不用偏離視線去看儀錶板

觸控只是讓中控台按鈕少一些,操作者可以不用跟一堆按鈕奮鬥而已(另一種變型是無刻度大轉盤,同時具備滑鼠的所有機能)

除了安全系統會在行駛中主動告知資訊,我想不出行駛中分神的理由?


因為駕駛行駛中想操作玩弄影音設備?

喔~

那該死好~

台灣是汽車零件大國,
也是電子產品大國,
所以大家都認為要合作生產車上的電子系統輕而易舉,

Luxgen & HTC 合作之初碰到的第一個難題就是
產品生命週期還有零件備料,

HTC普遍的手機產品零件大約只有庫存個兩三年..
但車子顯然不會賣個兩年就要改版...
一台車開個10年以上大有人在...
10年後這個電子系統有問題了...
零件呢?
20年後又有零件嗎...?

光是這點就讓我對LUXGEN的電子系統退步三舍...
強壯的車身和底盤, 優異的穩定性和操控性,
是LUXGEN目前兩部車的強項, 希望GP繼續保持,
但是花俏的電子系統我不會考慮,
所以我只想要便宜陽春的基本款....

音響或電子系統, 給我標準 2 DIN 或是 1 DIN 的規格,
壞掉我永遠可以去買After market的產品來更換...

SlowR wrote:
台灣是汽車零件大國,...(恕刪)


7~10年是一般車廠的備料年限,15年以上的備料水準只有在某些認定為經典款式的車型或仍在生產(像對岸福斯)上才可能存在
SlowR wrote:
台灣是汽車零件大國,...(恕刪)


SlowR大的想法蠻正確!

納廠該想想 減法行銷..用可靠的基本車體贏得口碑.

至於電子設備~建議可弄成模組化..以便舊模組沒貨斷貨時.新模組可以立即套上.

steven0415 wrote:
各大車廠花多少年和金...(恕刪)


我想等年底正式發表後,就知道了...

eclair_lave wrote:
7~10年是一般車廠的備料年限,15年以上的備料水準只有在某些認定為經典款式的車型或仍在生產(像對岸福斯)上才可能存在


這位大大說的是,
不過我有一點點懷疑LUXGEN車上的HTC系統有備料到7~10年
我希望有, 不過個人"感覺"有點懷疑..
希望原廠能跳出來保證一下..
電子系統要被那麼久的料實在令人不敢相信,建議還是將車子基本系統與影音設備系統分開,且影音設備系統須容許日後升級的空間。

badapple wrote:
不可能會出手排......(恕刪)


如果會出哩? 如果有對應的變速箱哩?

Doh! wrote:
如果會出哩? 如果...(恕刪)

那還不簡單~
出來後賣的慘兮兮就是了
除非....有PICK UP
兼賣超便宜
讓公司當貨車
就有點賣相

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