David-Kuo wrote:到底是一個什麼樣身份...(恕刪) 我發現,我近半年來也上了LUXGEN的毒了~幾乎全部都是LUXGEN有關的文....但我要聲明不是業代喔~雖然我現在開的SUV真的很滿意~
也許他們應該在車子使用說明書上增列"行進間熄火標準作業流程"1.....2....................我想這樣應該比較可以平眾怒吧,至少在使用說明書上有說明.其實我也真的想知道,發生這種事的時後,到底該如何處理.另外罵歸罵,我也希望台灣能有自主品牌車子,每個強國都把汽車工業視為是國家重要產業,包含現在對岸也在積極發展自主汽車產業. 估且不論這點,光自主品牌所能產生的經濟效益就很大了.
joelandtw wrote:把本土汽車鬥倒或是鬥臭,讓中華民國放棄汽車工業,取消關稅,管你雙b還熊貓,全部免稅進口,這樣對國人沒利?(恕刪) 這位joelandtw大哥:我不得不佩服你這麼有遠見的想法, 讓中華民國放棄汽車工業,取消關稅.....這是好事 !!還是你沒看到, 汽車工業所創造出來的, 在上下游整合過程中所產生的千千萬個工作機會 ??不要再短視了.這位大哥.
如果我是企業總裁,哪天遇到對岸要我選邊的情形的話,我也會以企業利益為優先,如果我沒強大的實力,硬要以意識形態為優先考量,企業不倒才怪, 企業倒了就什麼都不用說了, 我留在台灣發展,可是島內卻進是一些步院支持本土產業,盡是看笑話的同胞,政府也不願意支持,有多少企業想留下來?現在裕隆的電動車主力市場就是大陸,台灣這邊根本動作太慢,到時候若真的裕隆電動車真作出一片天,也一定是大陸的東風納智捷作起來的,雖然這是台灣品牌,但在大陸那邊就一定市宣傳為大陸民族品牌.....
csz2001 wrote:如果我是企業總裁,哪...(恕刪) 政府不支持Luxgen嗎?願聞其詳。臺灣居民如何「盡是一些不支持本土產業的民眾」?願聞其詳。對大部分一般收入車主來說,一部百萬上下汽車,占他們年收入的幾成?這可不是隨口說拿就拿得出來的數字。一般民眾對Luxgen負有什麼責任?Luxgen對一般民眾有什麼嘉惠?憑什麼要他們無條件支持Luxgen?