LUXGEN第三輛車 (第10頁)

jason0514
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91樓

2010-09-05 1:11

amazer wrote:
什麼東西大陸做的就是山寨，台灣做的就不是，原來這是你預設的立場！

你怎麼知道這輛車就是裕隆新開發的呢？這麼認定就是新開發那一輛？根據這輛車的一些細節以及相關的信息，我認為這很可能是風神S30，而非你說的那輛新開發的車！

另外，東風和裕隆都把自己的自主開發車輛納入東風裕隆這個合資公司本身就是事實，而且裕隆分享東風原有的銷售和維修渠道本身對裕隆就是有利的

東風旗下不是只有東風裕隆一家公司而已
再者東風汽車是東風集團的自有品牌
為啥要委屈自己把自有品牌丟給裕隆？
裕隆也不可能會拿以神龍富康+307引擎為基礎的S30來賣
而且如果就是S30有需要包的密不通風嗎
就跟當初TOBE一樣就好啦
如果利用1/3資本額去生出來的自有品牌
最後卻是拿對岸的東風來換牌
那前面二部SUV/MPV可以全拿去填海了

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

amazer

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92樓

2010-09-05 1:32

jason0514 wrote:
東風旗下不是只有東風...(恕刪)

同一輛車在大陸和海外市場掛不通的牌有什麽奇怪的？
大陸的榮威出去就掛MG牌子了，S30在台灣掛納智捷的牌子也很正常啊！
至於為何拿東風的車來掛牌，那得問裕隆啊，他之前不就是有拿吉利的車來掛tobe牌的嗎？

jason0514

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93樓

2010-09-05 1:35

amazer wrote:
大陸的榮威出去就掛MG牌子了，S30在台灣掛納智捷的牌子也很正常啊！

榮威/MG的關係跟裕隆/東風不同
二個牌子都被上海汽車買下來了
愛掛哪種牌子當然是上汽的自由
而裕隆/東風的關係就像東風雪鐵籠/東風本田/東風日產一樣
只是合資關係，合資品牌是不會動到原本的自主品牌的
至於TOBE/吉利的關係當然又不一樣
只是吉利為了擴展海外市場的一步棋罷了

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

amazer

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94樓

2010-09-05 1:42

jason0514 wrote:
榮威/MG的關係跟裕...(恕刪)

amazer

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95樓

2010-09-05 1:47

jason0514 wrote:
榮威/MG的關係跟裕...(恕刪)

jason0514

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96樓

2010-09-05 1:47

amazer wrote:
不要忘了東風和裕隆合作，是把各自的自主品牌都納入東風裕隆的，也就是風神S30同樣也是東風裕隆的子品牌！

不好意思，爬了對岸的新聞稿
好像都沒有提到將東風風神與納智捷納入東風裕隆的文字
請問妳是從哪篇文章得知風神S30會變成東風裕隆子品牌？

LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI

amazer

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97樓

2010-09-05 1:51

jason0514 wrote:
榮威/MG的關係跟裕...(恕刪)

等最終公佈了看吧！
東風和裕隆的合作原本就和以前的合資企業不一樣，東風裕隆用的也是東風原來自己的4S店，東風風神這個品牌也納入東風裕隆這個合資企業！

eclair_lave

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98樓

2010-09-05 4:27

別互噴浪費口水了~

之前俯視照裡偽裝車的中控台深度跟A柱的延伸範圍明顯看得出跟S30不一樣

偽裝車的A柱比較偏三菱小可跟本田C8的樣式，S30的A柱並沒有這麼傾斜，中控台深度也很淺，這樣比對很明顯吧....

julian2000

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99樓

2010-09-05 5:24

東風跟裕隆本來就是合資又合作關係，裕隆做車東風賣車，東風在原本4S店賣LUXGEN有甚麼好奇怪?4S店還是會分開不同展示區，不然要東風混在一幾擺著亂賣嗎，又不是雜貨店，況且東風也會替納智捷再開新的4S店，加上納智捷本身的直營店，快速達到擴展市場範圍服務一次到位，東風一直被大陸人詬病就是只會搞合資幫外資做嫁，掛的都是外國品牌，頂多在車尾加個東風日產這種銘牌，大陸人還比較肯定比亞迪跟吉利這種純本土車，不過這也只是民族自尊心作祟而已，按照自主車與合資車有基本的技術水準落差，北京現代、廣州本田還不是賣到翻。

BB宏

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100樓

2010-09-05 10:27

Spark0180 wrote:
B大可能比海珊還厲害~

B大? 你在叫我嗎?
我跟海珊有什麼關係咧?? 哈哈哈哈哈