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新手想買車,請問 Luxgen SUV 是不是真的不二價?

cwc006 wrote:
這是在kimo知識...(恕刪)

你的引言裡面就說了『這款引擎是一個由華擎公司(CECTEK)自主設計、研發、製造,且具有引擎專利權』,
你還可以曲解整個內容,都已經有專利了。

照你這種邏輯,美國科技業多少各國人士在不同公司工作,
這些公司一天到晚靠這些人定義新的 spec,創造新科技,
然後你說美國的科技業很強,
現在華擎請了外國顧問來一起設計引擎,完成後知道如何設計改進,擁有專利,
你說這引擎不是台灣的技術,那這還真是奇怪。

另外,我真的再建議你不懂台灣科技業就不要繼續評論,
你去查美國的媒體,聯發科已經是全球前八大 Fabless IC Design House,
高科技業有很多不同的類型,如果什麼都要從零開始才能叫做科技,那真的太扯,
Cisco 也是不斷併購小公司獲得許多專利,
Apple 的 iphone 這幾代,裡面所有的晶片跟記憶體都不是他們做的,
他們做系統整合跟 OS 開發,請問他們是不是高科技?
HTC 現在跟 Apple 在互告侵權,請問 HTC 算不算高科技?

還有,不要拿富士康跟台灣真正的科技業比,
富士康整體而言算是製造業跟組裝廠,
郭台銘從一開始就是製造業出身,到現在也還是,
這樣的產業需要大量人力,移到低工資的國家是很合理的舉動,
現在中國開始打壓沿海外資,
目的就是要他們搬到更落後的內地去幫政府開發,
沿海的地方已經發展起來接下來中國人可以自己接手,
我想台商應該會愈來愈多人轉到越南去。


linpeter542 wrote:
台灣電子產業基本上算...(恕刪)



這樣子說,對台灣的電子業有失公平~
並非所有的工程師都是看設備的工程師吧!只用電子業的一個小角來評判整個電子業不太對吧!

生產設備的不一定技術就會比較使用它的人技術來得高!只是專精的領域不同!這當然也跟產業鍊有很大的關係!過去的世界前二大的晶元代工廠在台灣,因此造就了許多的Fabless IC Design House!而台灣並沒有很強勢的品牌廠,因此製定技術規格大多不是掌握在我們手中,因此想要投資設備廠,要打出知名度,的確是有困難的!

沒有錯很多傳產很多地方也是有know how的,而且台灣也並非只有電子業強,生化、醫療..等的科技也是不落人後的!
cwc006 wrote:
是啊! 我...(恕刪)


那照你這麼說,台灣不就要全靠你了.你的偏激程度跟版上的C大有得比.

可以告訴大家你是從事什麼工作的嗎. 順便分享一下你的成就.

如此否定台灣的企業, 何不自己成立一間公司呢.

到時候別忘了上來宣傳一下你的公司有多偉大,有多少創新的產品.
cwc006 wrote:
如果我之前的文...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=1544093

從這篇文章就可以看出這個人的深淺.

想開間公司卻什麼都不了解, 還要來這邊問人.

還敢誇口說台灣沒有高科技產業. 那你目前要經營的是什麼偉大的企業呢?

何不說來聽聽阿. 還怕別人偷走你的idea. 都還沒開始呢,小朋友.
我只感覺 也只能這樣說 (因為很多人喜歡它的車)
Luxgen 的設計策略 與 行銷廣告策略很成功
真的是抓到人多人的目光 (沒仔細了解前 我也差點被抓到)
但是 真的是質優實惠嗎
仔細的去比較 "以駕駛為重心的" 配備與價格就知道了...
7 SUV 把電動尾門列為標準配備 (還有其他讓人"感覺" 豪華的配備)
讓人有能以86萬買到進口車等級的感覺...
可是定速卻是放到要100萬的尊爵型才有...
這未嘗不是個很好的行銷配置手法
2.2L 引擎 油耗 8~9....

而新發表的 Luxgen 5 sedan 在官網上連規格表都不敢放
油耗也不敢公佈....

畢竟是新品牌 車子能耐多久還不知道...之前做過的幾次召回 算是把車主搞的服服貼貼 所以也沒有爆發流行性怨言..
車系的外型設計都不錯 也是個成功的因素吧...
結論是...我不會買...

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