所以想說安排來去很久沒去的台南
原本只打算兩天一夜來回，後來因為怕體力上負荷不了加上看到台中剛好有較便宜的房價
就變成台南一晚，台中一晚的行程
但重點不是去了哪些景點，而是以電車的角度出遊的心得
原本有想說趁著這一次南下好好記錄一下電量....但在是沒拍到幾張照片也請酸小聲點
因為有家充當然第一天就是滿電出發
礙於初二南下車潮索性就3點半從桃園出發
直接走一高一路南下，路上車潮真的很少，南下到台南約290km以短腿N7來說是夠用的
但因為車不多基本上就是台中前GPS110km，台中開始GPS120km左右電門踩著下去
快到台中時就發現不太對，走了快130km但已經用了快50%電(以往經驗大概38%就可以到台中)
原本一開始計畫在台中切到霧峰去綠洲充電順便吃麥當勞，但想說時間也還早乾脆再繼續往南開
所以就變成台走74切到國三繼續南下
看看電量差不多了就在嘉義中埔下交流道到特爾補電順便上廁所...再來就是趁補電的時候補眠.......
到中埔特爾開了230KM電量剩下差不多20%
拉開看幾乎沒回充(OP+SPORT)也難怪電耗會這麼慘
最後補了32.8度電到80%繼續從中埔出發到台南第一站
到這邊為止都還稍微有拍照記錄一下
接下來照片只剩下家人的出遊照.....
第一天要去飯店路上在中途的永康特爾想說在休息一下順便補電到80%，隔天就可以直接北上不用補電
一共補了14.19度約22%左右
第二天從台南市區先北上到麻豆行程，中午過後又北上到台中
到台中約剩下26%，因為隔天有個行程停車可以免費蹭電就索性直接CHECK IN
免費蹭電中....但只有充電速度只有3kw/h,停了6小時補了約18度電左右
跑去大雅買東西結果撲空，從大雅到豐原交流道看了電量剩下56%，礙於冬天就想說保險一點(上次台中北上桃園意外的用掉52%有點嚇到，不知道是不是那天風太大還怎樣)
跑去豐原綠洲補了不上不下的7.5度電(原本預計就是充到65%)
最後國一上去接國四切到國三北上，總共開了4個小時才回到桃園，中途休息站全滿還不給車進入
到湖口就開始就想上廁所一路憋回家
最後買完晚餐到家時一共走了149公里電量還剩下24%
以上就是這趟南下的充電紀錄
你說有沒有旅程焦慮，我個人認為都可以計算所以沒有，只是充電次數的確要比較多次
一定很多人會說你沒焦慮幹嘛要補電那麼多次，與其說補電我比較想補眠，油車在車上休息還要忍受引擎聲
這樣又會有人說換油電就好了啊，不是阿,都給你們說就好了，我換電車比油電省錢不行嗎?
總之以短腿N7來說可行駛里程對我來說是夠的,補電當作休息也剛好而已
當然可行駛里程能有400~500公里會更好規畫行程
這趟總共開了700公里多一點，家充與快充電費合計約快700元
平均1km花1元，與前台油車比700KM差不多要1500元左右的油資
開過電車後下台車我還是不會考慮回油車或油電車
只能說不管什麼牌子都不錯,各取所好就好
