goe126 wrote:這個月這兩台車都大降...(恕刪) 庫存趕快出淸換現金比較實在其實市場越來越不好做現在用客貨型式減少稅金,但少了一些必需要用「客車」名目的客人。然後1.5T缸內直噴新渦輪增壓引擎,取代了舊式1.8T或2.2T的傳統渦輪增壓引擎。現在據說,有的人寧可跑去買 中華新Zinger,覺得CP值及後勤支援還剩過 U系列。
bumger32tt wrote:納智捷都已經進入電動...(恕刪) 因為政府政策。政府官員的不作為。反正裕隆負責。貨物稅關稅。都是主要提昇車價的問題。至少目前推出鴻海主導的電車。鴻海的品控相對是沒問題的。sharp~iphone代工經驗。電子類的經驗比納智捷強很多。現在打出了電車上中下游。左右互打。mg中小型休旅。Luxgen大型休旅。其他油車由zinger+萬年不改三菱加貨車。目前看來中華汽車打的組合牌還是很強。kuga被完爆。直接降了20萬…。Urx賣幾台不是重點。而是後續是否改版或著更新。電控Level2。