又不是中華的商用車,一台三菱得利卡,風光幾十年? 自用車沒法子這樣搞
被保護下的既得利益者,沒有競爭力,越早倒越好
那是裕隆人馬吃的腦滿腸肥的,納智捷人馬真的很無辜,車主更是可憐。
至少要先稱霸台灣幾年,才走的出去,當年無腦先出去,自己根基沒站穩,才會摔倒至今。
naposin wrote:希望能行銷全球。打開市場。
如果是日本的三菱、富士(速霸陸)都是有法子征服宇宙的(人家有航太工業),裕隆恐怕連造漁船都很拼了
已經征服月球了,複製C都把車子放到月球去了
風城小壞蛋 wrote:再撐一年,別倒啊!(恕刪)
納智捷哪來的工廠? 都窮到保養廠都精簡不少了,別鬧了。
零件進口,再組裝而成的,畢竟市場太小
不知道呢,目前如果電動車強推,賴神說要造到「核八」才夠電,日本大人現在推「氫能」,政府好像覺得比電動車有潛力。
要確定捏!你有確認過公家機關有多少停車位是充電樁的?
沒錯啊。
不要啦,整個新竹只剩下一間保養廠,改成MG新竹廠,我們的車不就「BG」了?
集團內有滿滿的現金流, 納智捷倒不倒很重要嗎?
現金流是會轉換成納智捷車主的售後服務嗎? 我們希望他撐下去好嗎?