一年才卖14辆?曾经的中国“豪华车之王”:纳智捷怎么就破产了?https://haokan.baidu.com/v?pd=wisenatural&vid=15542229910465748978按這裡檢視網頁
時至今日其上的電子配備也不怎樣了,只能說大多數車廠都有而且又更好。此時回歸車子的本質,就形成了短版。就跟HTC如出一轍,當人家小米走的是性價比,高規低價,還一天到晚做夢要跟阿婆比,在定價上比肩。沒有賣不出的車,只有賣不出的車價。
台灣作品牌就是公子哥翹著腿花大錢找了一堆履歷好看的高知識份子進來畫大餅老闆再傻呼呼的以為自己很international開個記者會說自己要超越啥要進攻啥說自己是XX界的Apple最後搞得自己整間公司沒有幾個作實事的人以為叫叫自己是中國人中國品牌對面就會認同你,給你市場買你的東西接受你的產品殊不知人家有真正本土的品牌哪會傻傻上你的當結果就是一個個陣亡
一向嚴厲的38號評價星越L機械素質都不算短板了,又好開又豪華,這樣的車頂規賣82萬台幣。他評價大狗動力平順度幾乎是第一梯隊水平,這車用的還是7DCT變速箱,機械素質對比同級合資車還是優勢的。還有拿鐵DHT,好開、豪華、省油,混動系統實際表現已經達到豐田的級別,但這車因為1.5T頂規賣77萬台幣,銷量表現其實低於預期。台灣因為政策等不可抗力因素車價比較貴沒錯,那假設1.5倍價格好了,123萬台幣CP值高的車也就RAV4,但RAV4對比星越L真沒什麼產品力可言。納智捷就是這種菜雞互啄的競爭環境下誕生的,可想而知產品力是什麼鳥樣了。