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看到這樣的消息,有股淡淡的哀傷...

有違新東家策略?LUXGEN MBU大戲恐無法上映!

我家自己也有一台M7
但看到這樣的消息真的涼了一半
M7有穩定銷售也真的是一台好開的車
也終究停產了...
然後MBU可能也差不多像報導說的那樣了吧!
而且U6也遲遲不改款
結局可能也相去不遠...
2021-02-03 16:25 發佈
文章關鍵字 消息
新聞內文:據知情人士私下透露,在MBU規劃初期是以"50-60萬"輛規模為基準,所以產品開發時就是以此計算成本

嚇死人50~60萬輛這數量!他們到底怎麼算的?!那來的勇氣?

剩下全球唯一的台灣市場要賣幾年才能達成目標?!
看來鴻海入主是對的
MBU就算推出也沒市場 只會拉低EPS
做不到降低油耗就別去搞大馬力 現在有誰會買300hp的耗油車
現在是油電車 電動車的天下了
hs82 wrote:
新聞內文:據知情人士(恕刪)


這些吹粉吹到水退了,才知道原來是自己沒穿褲子~
抹布被果凍抹掉了~果然跟蛋頭們不一樣~
當初這底盤有考慮到純電車,改電車也不錯
納粉正在往戰場集結
請各位稍待片刻
Bemo_Du wrote:
納粉正在往戰場集結請(恕刪)


已經開始發難了。

請看這篇
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
snoway16 wrote:
有違新東家策略?LU...(恕刪)


正常啊
納智捷續命的關鍵就只剩電動車一個答案
2021年底沒電動車
就是納智捷的死期了

唯一一顆借測的2.0t引擎早就被水野操爆在路邊了
本來就無心要做了
何必認真
所以還要聽那些吹粉吹嗎?
全是………
那顆引擎根本就沒弄出來到可以量產的階段…
黑名單與噁那一棟還一堆風向手在繼續喇叭幻想,還要拉多少替死鬼…
天上看很久的雲 wrote:
所以還要聽那些吹粉吹...(恕刪)


本來就一顆而已
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