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1200 元實收資本額的公司應該喊收山很容易

根據經濟部的資料顯示
華創車電的150億資本額全都轉出去,只剩1200元!
那是不是表示華創如果喊出要解散清算時…
華創的下游供應商的應收帳款就變成呆帳了?
這幾天 納智捷 減資 99% 是否也能複製此種模式呢?
1200 元實收資本額的公司應該喊收山很容易
2020-08-05 20:52 發佈
很快就---
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本土汽車業龍頭裕隆集團3日公告,子公司同時也是自主品牌納智捷減資97.5億元,以資本額98億元來計算,此次減資規模高達99.49%。 同時間,裕隆又再發布人事調整,原任華創車電董事長陳國榮卸任,改由台灣納智捷總經理蔡文榮兼任。據了解,從納智捷減資到華創車電換董座等,都是替9月裕隆與鴻海合資新公司—「鴻華」做準備。

來源:鏡 新聞

雙方合資進度一直在進行中,據傳新公司將以「鴻華」(鴻海+華創)之名成立

華創車電以後可能真的沒了吧!?
小廷子 wrote:
華創車電以後可能真的沒了吧!?


還存在啊
一家實收資本額只有1200元的公司
不知道在搞什麼鬼

上週末帶妻小去竹北吃飯
一不小心吃掉了三家華創的實收資本額

不得不稱讚,大玩減資再增資,這集團明明就"非常熟悉台灣法規"
TrashGen wrote:
不得不稱讚,大玩減資...(恕刪)

因為都在研究台灣法規,所以對台灣路況不熟啊…
yehmooncat wrote:
因為都在研究台灣法規(恕刪)


雖然我是那智傑車主
但你回的不得不稱讚
滿好笑的
哈哈
yehmooncat wrote:
因為都在研究台灣法規,所以對台灣路況不熟啊…


哈哈哈哈哈...
yehmooncat wrote:

因為都在研究台灣法...(恕刪)

神回!
真是像極了愛情
姓氏蛋蛋 wrote:
還存在啊一家實收資本(恕刪)


每位車主回廠保養一次就帶進兩三倍資本額的營收,
不要說保時捷了,勞斯萊斯都沒這麼會賺錢...
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