原裝URX5+1 真的可以摩托車直上!

JonathanLeeTw

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樓主

2020-07-19 18:43

MY150 RETRO ABS 第二排座椅未拆就直接牽上去了.... 勇冠全球SUV!

原裝URX5+1 真的可以摩托車直上!

Luxgen URX 5+1 樂活環景款｜多功能休旅新物種【7Car小七車觀點】

這載貨能力也太驚人了!
小七在片中20：00處說：
“...像我們這些常在搬一些有的沒的，方便多了 ...”，
正中 URX5+1的設計精髓！自雇者的心聲, URX5+1聽到了....
找一部可以兼顧家庭與工作的SUV,
正是台灣數百萬小老闆的心聲,
更何況還可以照顧好家中失能者(如果有的話),
價位又秒殺1.5T等級的競品, 就算油耗差一點又如何！？

2020-07-19 18:43 發佈

文章關鍵字原裝摩托車 URX5+1

alulu333

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2樓

2020-07-19 20:36

JonathanLeeTw wrote:
MY150 RETR...(恕刪)

很實用的設計，很適合多用途載運家庭使用。

JonathanLeeTw

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樓主

2020-07-19 20:45

alulu333 wrote:
很實用的設計，很適合(恕刪)

這自帶斜坡板又超大的後車廂真是太好用啦!
對一般家庭來說, 可以應付很多突發狀況, 譬如久久買一次家具就方便多了!
對一些自雇者來說, 既可照顧長輩又可解決日常載貨的問題, 實在好用...

pmet

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4樓

2020-07-19 21:45

又不是直上，主持人也說了要拆後照鏡，才能上去，而且選了一個尺寸小的輕檔車，
老實說，這幾年來看著Luxgen一直沒有把力氣好好的在汽車的本質上做突破
一直再想用什麼低成本的開發，想盡一切行銷手段而不先把行銷5P中最重要的
Product 做好，有了可以贏過其他車廠的本質才有辨法做一部好車。
真的不要一直在噱頭賣車，先努力把引擎、底盤做好具有國際競爭力再來推出車型
不要只是用行銷戰術只想把短期的銷量沖高。而都不花心思投資在戰略面上

再提醒一次
先請Luxgen把在杭州的投資收回，URX的外型基本上是由杭州Luxgen的人主導的
請Luxgen在台灣本島建立完整的研發基地。

整車風洞
大型試車賽道
大型實體車載資通訊研究場域
車聯網智慧號誌研究場域
車聯網自動駕車輛控制系統可行性模型驗證

等上面這邊戰略面Luxgen有做到，真心誠意拿出來讓消費者看到
Luxgen是真的有心要做車，消費者自然會支持
而不是一個從2015 推出的U6車型，就把外型ID重塑，把底盤進化，把車頭，車室空間改良
在2020年就想要唬弄消費者，以為台灣的消費者就一定喜歡一台可以變貨車、福祉車、CUV
(URX這麼低的低盤高度和排氣口高度是無法真的變成一台可以跋山涉水的SUV，不要一直
往面上貼金)，台灣一般中小企業的自營者，需要的是一台價格約60萬上下，維修方便又便宜，
可靠度高不要常常往維修廠跑的車子，就目前Luxgen的形象離這個要求是還有一定
的距離的。

知恥而後勇，只有大破才能大立。

BTW:附上一個U6 GT的網友試駕心得，和小弟的看法雷同
URX 的底盤本質就是U6 GT, 在時速180km/h的時候穩定度一定比不上
全獨立懸吊，這是物理先天上的限制。

LUXGEN U6 GT優點和缺點, 試開後的感想是可以再等等

以上

JonathanLeeTw

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樓主

2020-07-19 22:48

pmet wrote:
又不是直上，主持人也說了要拆後照鏡，才能上去，

請問拆了後照鏡後是怎麼上的?
不是直接牽上去難道是抬上去的!?

光是這超能力, 已經打趴所有同級SUV,
當今全球車市找的到第二款原裝SUV有相同本事嗎?
URX的底盤引擎不是全球最強, 可是承載能力卻是同級最強,
這不是正是你說的Product大提升嗎!?

也許你是恨鐵不成鋼,
但是工程團隊在這麼有限的資源下能開發出這麼有創意的車種,
滿足如此多面向的終端需求,
給點掌聲不過份吧?

至於過去成敗如何就隨著嚴董成為歷史,
可以借鏡, 但不該成為進步的障礙, 不是嗎?

台灣一般中小企業的自營者，需要的是一台價格約60萬上下，維修方便又便宜，
可靠度高不要常常往維修廠跑的車子

如果家中沒有老人小孩要照顧, 這個假設是成立的.
很不幸超高齡化社會已經降臨台灣,
你所謂的"一般中小企業的自營者"大部分都是三明治世代,
買一部車不是只有考量生意, 還得考慮家中老小方方面面的需求和突發狀況的處理能量,
這也是URX5+1產品企劃高瞻遠矚的地方!
其規劃的變形承載能量幾乎可以充份滿足這族群處在三明治結構中的現在與未來需求, 令我深感佩服!
將來對購車者的統計分析資料會證明這一點.

(URX這麼低的低盤高度和排氣口高度是無法真的變成一台可以跋山涉水的SUV，不要一直
往面上貼金)

URX5+1又不主打越野功能,
況且當今市售的SUV 90%以上都是所謂的城市SUV,
大家開爽開帥解放壓力而已, 有幾個人真的開去溯溪?
真有能力爬山涉水的SUV根本沒幾部, 大家都一樣有啥金好貼?

的底盤本質就是U6 GT, 在時速180km/h的時候穩定度一定比不上
全獨立懸吊，這是物理先天上的限制。

URX又不是定位在競速車.
鎖定的客戶群一輩子都沒機會也不會去挑戰180km/h;
最多就是高速公路超車所需的120~130km/h,
低轉速高扭力才是這部車的賣點,...
當全家老小都在車上, 起步輕快爬坡有力是好不好開的關鍵,
因為這樣才方便進出各大賣場停車場, 還有上山下海的全台各大景點!

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6樓

2020-07-19 23:28

pmet wrote:
又不是直上，主持人也(恕刪)

鍵盤打了好多
試問～～你開過嗎？
寫了一堆好像係金耶
哈哈哈哈哈哈哈哈

JonathanLeeTw

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樓主

2020-07-19 23:28

16吋鋁圈 wrote:

口水布拉不拉不拉的---
好車妳就是不買一台，看破了啦！
噁爛行銷！差勁後勤！快速貶值！吹捧入坑！

阿彌陀佛.....

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8樓

2020-07-19 23:33

JonathanLeeTw wrote:
請問拆了後照鏡後是怎(恕刪)

他又沒開過U6Gt或URX
沒開過，沒坐過，搞不好連摸都沒摸過
只靠這鍵盤打一打

U6eco版幾年前我曾試開過，我講一句實在話，完全不輸當時的Rav4和CRV
甚至我可以說是操控和底盤上是完全輾壓

這種鍵盤手，亂扯一通，看看笑話就好。

tang5213

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9樓

2020-07-19 23:47

pmet wrote:
先請Luxgen把在杭州的投資收回，URX的外型基本上是由杭州Luxgen的人主導的

這是哪來的消息啊?
杭州Luxgen?

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10樓

2020-07-20 0:05

JonathanLeeTw wrote:
請問拆了後照鏡後是怎(恕刪)

呵呵
你沒仔細看MY150後照鏡是被拆卸的嗎?
而且算直上嗎?還需要橋位子
直上可是直接上去連喬都不用喬
再來反而問你行駛中你要怎固定機車?
如果換其他150速克達呢?、酷龍T1野狼KTR上的去嗎?