服務據點減少的影響？

最近還在覺得，納智捷車子用的『水箱零件不錯』，邁入第三年了，沒什麼災情出現，對比豐田的車，好像水箱差不多三年左右，會出現『漏水』或『水箱液結晶化爆管』。

我在想：『可能是S3固定里程，就要更換水箱液』，雖然是工資材料昂貴，為了保固及養活納智捷，就忍痛接受原廠的一些建議保養事項！

疫情關係，百業蕭條，每每經過『租約到期-竹北廠』就心情不好，這個廠幾乎都是老手，中規中矩也不曾出什麼大問題，隔壁是『馬自達』所以自身的服務品質也有一定水準，覺得可惜，我是因為當初賣業務一個面子，所以跟新竹所往來！

最近這氣氛真的很不想進廠
先是額外裝的第二副擋泥板爛掉了，然後停家中客廳，母親說：『地上有油漬』,我在想：『該不會水箱出問題吧』？

結果感覺就是會吃水，補了2瓶礦泉水，一個小時後，掉了1/5！

心一橫，回新竹所吧！

結果一進廠，居然看到是竹北所的接待組長、技師，後來聊天才知道，兩個廠的人員安排在一個廠，廠長的壓力真的大，要養活人員及服務更多車輛，重點是保養維修位就這麼多，真是難做！

結果水箱漏水更換，好消息是我有加買六年延保，壞消息因為物流車作業，我要等三天！

唉......