建議要有URX入門智行款七人座

亨利叔叔
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樓主

2020-03-06 0:12

如題
其實5+2七人座的休旅車還是有需求的
只是市面上最便宜也要近百萬(OUTLANDER 99.9萬)

如果能在84.8萬的智行款上新增個七人座車型
改領客車牌後定價與RAV4入門94.5萬相當
舊換新車價壓在8字頭
雖然少了主動安全科技但卻也多了第三排
讓消費者自己依需求去選擇傷腦筋

2020-03-06 0:12 發佈

文章關鍵字 URX

leos1204

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2樓

2020-03-06 0:24

這就看車廠怎麼想了!七人座需求一定大於旗艦級七人.五人真的太多可選價格也非優勢.上市時看到是這樣訂車型及價格也有點無言!期待入門七人了!

donhsueh322850

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3樓

2020-03-06 11:09

7人座無法領客貨牌,貨物稅要多付15% ,基本沒那麼佛
任何車的頂規款都是賺最多的,這是車廠想賺最多錢訂價策略
任何國產客貨SUV都是各家車廠的金雞母,因為少的那15%貨物稅從沒反應在車價上,都被車廠賺走
破百萬的CRV,車價貴,鋼材軟,台本賺死了

atis2003

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4樓

2020-03-06 11:27

5人座第二排可調前後及可翻摺座椅，各位還不曉得意思嗎??
只不過現在椅子供貨斷練中，要等等.....
AR版+椅子最划算......
買那智捷不買AR那買那智捷幹嘛!!!!!!!!

mosstsao

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5樓

2020-03-06 11:29

亨利叔叔 wrote:
如題其實5+2七人座(恕刪)

看三菱小凹的安全型七人座賣得如何
就知道納智傑會不會出了

基本上還是會有這個需求

ericlee_2001

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6樓

2020-03-06 11:51

donhsueh322850 wrote:
7人座無法領客貨牌,貨物稅要多付15% ,基本沒那麼佛
任何車的頂規款都是賺最多的,這是車廠想賺最多錢訂價策略
任何國產客貨SUV都是各家車廠的金雞母,因為少的那15%貨物稅從沒反應在車價上,都被車廠賺走
破百萬的CRV,車價貴,鋼材軟,台本賺死了,(恕刪)

台本賺死? 台本才一台CRV是國產客貨SUV而已.
全台灣車廠國產客貨SUV最多的是納智捷, M7 U7 U6 URX.
所以納智捷應該賺到撐死了吧! 我還沒算稅賦更低的V7.

唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子