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好像國產車只有納智捷不會偷料

台灣法規規定,只測前撞、測撞,不測「從後撞擊」
因此要看一間國產車廠有沒有良心,看從後方撞擊,就知道了

有些在國外撞擊測試五顆星的車型,來到台灣變鋁罐車
就是車廠覺得,反正不測後撞
我偷尾部的料剛剛好

這是U5被撞跟撞它的大貨車
好像國產車只有納智捷不會偷料

好像國產車只有納智捷不會偷料

這是U7被賓士撞
好像國產車只有納智捷不會偷料
好像國產車只有納智捷不會偷料

接下來,這是神A後方被撞
好像國產車只有納智捷不會偷料
好像國產車只有納智捷不會偷料
好像國產車只有納智捷不會偷料


那一家國產車在安全性沒偷料?
目前來看只有納智捷

他牌業務拿大陸卡羅拉 NCAP測試的五顆星
來說神A安全性好棒棒
搞清楚,這是五顆星的車型,被國瑞偷料成鋁罐車
這種車廠,有珍惜消費者的生命安全嗎?
2020-01-06 15:16 發佈
文章關鍵字 國產車 納智捷
台灣發大財 wrote:
台灣法規規定,只測前(恕刪)




全台灣人 有99趴 都不愛安全,市占率不到1趴
大眾百姓車,東西好不好,看銷量就知道,最客觀
整天吹意義不大
maxwu123 wrote:
全台灣人 有99趴 都不愛安全


沒關係啊,那1%重視安全,愛護家人的車主
就買納智捷

神A賣得好,神A是鋁罐車
這兩件事從來就不衝突啊。
台灣發大財 wrote:
沒關係啊,那1%重視(恕刪)


要過年了 趕快換個工作

不然就跳槽 去買雙B 利潤比較高

你這種去豐田高度競爭的 說不定也沒辦法生存
不過
就比例原則
行進間抖動熄火
皮帶斷裂 (壽命異常的短---算偷料還是設計瑕疵呢?)
踩不到煞車.....等等等毛病
算還在新車的狀態下
納牌出問題的次數比它牌國產多很多很多耶........

這樣算安全嗎?
尤其 行進間熄火... 跟踩不到煞車........
西門吹牛 wrote:
不過就比例原則行進間(恕刪)


那神A還會自燃耶

台灣發大財 wrote:
哇,那神A還會自燃耶(恕刪)

銷售量 證明還是很多人買
無須 看圖說故事

怎不回答我的疑問呢?
連個踏板都會斷掉,妳跟我說不會偷料
每年購買大量對岸製廉價零件,算不算偷料?
台灣發大財 wrote:
和泰的業務彼此砍很兇(恕刪)


所以我知道 你只敢在Luxgen 啊
台灣發大財 wrote:
那神A還會自燃耶(恕刪)

再問一下

就比例原則
行進間抖動熄火
皮帶斷裂 (壽命異常的短---算偷料還是設計瑕疵呢?)
踩不到煞車.....等等等毛病
算還在新車的狀態下
納牌出問題的次數比它牌國產多很多很多耶........

這樣算安全嗎?
尤其 行進間熄火... 跟踩不到煞車........
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