原來主動安全配備是主要因素！
查到了大概從2016年開始
納智捷的銷量，就每況愈下！
而那時候很多車廠都已開始有主動安全配備。
試想，每位消費者到各車廠展間，光是欠缺主動安全，就被那些別廠銷售員搞死加電死了。
這也難怪URX一推出，就馬上熱賣，而且還只是半套而已……
補充；在此說的熱賣，並不是說月銷量上看幾千台，但可能仍有不錯的銷量，納智捷原廠的希望是上看月銷500台以上。
在主動安全配備上，納智捷爾後希望你們能多加注意，不僅別人有你也要有，而且要超越。
查了好久，終於找出原因！
原來主動安全配備是主要因素！
查到了大概從2016年開始
納智捷的銷量，就每況愈下！
而那時候很多車廠都已開始有主動安全配備。
試想，每位消費者到各車廠展間，光是欠缺主動安全，就被那些別廠銷售員搞死加電死了。
這也難怪URX一推出，就馬上熱賣，而且還只是半套而已……
補充；在此說的熱賣，並不是說月銷量上看幾千台，但可能仍有不錯的銷量，納智捷原廠的希望是上看月銷500台以上。
在主動安全配備上，納智捷爾後希望你們能多加注意，不僅別人有你也要有，而且要超越。
原來主動安全配備是主要因素！
查到了大概從2016年開始
納智捷的銷量，就每況愈下！
而那時候很多車廠都已開始有主動安全配備。
試想，每位消費者到各車廠展間，光是欠缺主動安全，就被那些別廠銷售員搞死加電死了。
這也難怪URX一推出，就馬上熱賣，而且還只是半套而已……
補充；在此說的熱賣，並不是說月銷量上看幾千台，但可能仍有不錯的銷量，納智捷原廠的希望是上看月銷500台以上。
在主動安全配備上，納智捷爾後希望你們能多加注意，不僅別人有你也要有，而且要超越。
