UP5年底現身，要試的是哪裡的水溫！？

試水溫嗎？沒錯，但要試的水不止是台灣，而是所有不甘心汽車工業被殖民的中小型國家！

越南，泰國，印尼，馬來西亞....還有中南美洲...

中小型新興國家市場龐大，
可是汽車工業都是列強的殖民地，
當政者皆念茲在茲欲尋突破之路，
可惜談何容易！

磨劍5年，帳面投資超過70億，
成熟度已達量產水準的UP5國民跑旅，
會不會是這些國家跨入民族汽車工業的捷徑！？

如果華創提供開發平台與技術移轉，
協助中小型新興國家一次擁有先進引擎+模組化底盤+水野性能，
而付出的開發成本卻只要1/3，1/4，或更低；
並帶領台灣相關中下游供應鏈進行全面合作，
實現各國想要的在地化生產並創造工作機會.....
這些中小型新興國家會心動嗎！？

面對列強與中國的經濟殖民，
Luxgen豪擲數百億換取的自有品牌發展血淚史，
對新興國家應該是值得借鏡的；
塞翁失馬，焉知非福，
遠離共產黨，轉進新南向，小納似乎生機再起，
讓我們拭目以待....

P.S.
水野是離開華創沒錯，
但如果華創聯盟成真...那回鍋擔任數個國家的技術顧問似乎更稱職！