從曝光的URX來看，搭載U6相同引擎，205P馬力和32.6kgm扭力成績，這樣的動力值得稱許，也讓人期待，真的不差。
URX以空車重1630KG來說，油耗11.9L/km算是可以了。採用扁平比50的休旅胎，如果不是和S5 GT225一樣預設ECO ON，可以想像起步時的動力足夠讓駕駛爽爽開，但是會讓乘客的乘坐舒適性變差。大家可以參考這一篇愛車就要懂車，輪胎扁平比基礎概念與其影響｜InCar癮車報。
會考慮買5+2人，大多是家庭用車居多，為的是方便三代同堂可以同時出遊，或是偶爾可以乘座更多的人，如果輪胎的設定讓車子更容易跳和顛簸，而犠牲了舒適性和油耗，這樣的輪胎設定納廠應該深思一下進出這款車的目的是什麼?
從輪胎規格225/50/R18來看，這樣的設定雖然讓URX看起來比較有跑格，好看一些，但是這樣的設定卻是讓URX原本的初衷本末倒置了。
如同納智捷公布的訊息，仔細看來，是有些矛盾之處。如果開著URX，載著1-7乘員/0-100歲去呸車?那幼兒和老人家心臟要夠強才行!引擎動力也不允許，但是輪胎看來是會扯後腿。
如果這款車設定的初衷是主打著性能跑旅，動力系統應該搭載最新型的 2.0 TURBO GDI 缸內直噴四缸引擎，輸出可以達到接近 320P馬力及36.7kgm扭力。
其實，從軸距和車身尺寸來看，URX並不是很大隻，只是中型跨界SUV，如果要在家庭用車和跑旅之間取得平衡，225/50/R18的輪胎顯得並不是那麼恰當，如果選用胎寬215~225、扁平比55-65、胎徑R17~18的輪胎，乘坐的舒適性和油耗都會比預設的225/50/R18更好一些，相對性能也相差無幾。
