這幾天看了文章 針對金卡納測試
一開始抱怨ECO忘記關閉,太不公平了,還搞到精神領袖九嬸憤而離去
之後01超有誠意的再次舉辦 RUN 2 測試
果不其然,S5 GT225 關閉ECO後,依舊敬陪末座
這是侯又有人跑出來說,這根本不公平,軸距就是比其他車大,車身就是比其他寬與長...
這樣搞下去,我想只能用 S5 GT225 與 S5 GT225 與 S5 GT225 與 S5 GT225 相互比賽 才能有說服納迷的結果!
對!!!不如以後就4-5台納牌的同款新車相互比較.
然後 大聲公布第一名就是納智捷 這樣應該就沒有人反對了!!!!
transmartt101 wrote:
這幾天看了文章 ...(恕刪)
每台車都有其優劣性,01辦這測試RUN1 S5 ECO沒關是事實,有網友質疑本應接受,重測是建立01威信必須走的路.
RUN2 S5關ECO依然殿後,證明其超控靈巧度不如其他測試車種,有網友提出看法解釋S5會輸的原因,也讓大家了解金卡納測試如何取得好成績,這也可讓所有網友增長見聞,相信也是論壇成立的宗旨.
勝負乃兵家常事,我不相信有哪一台車各項測試都是全勝的,勝者不須猖狂,敗者不須喪志,勝者不須將敗者往死裡打
換個角度說,今天換比0-100,如果神A輸了,各位網友會不會把馬力數拿出來說嘴一翻?
如果單項測試就能決定一台車的好壞~~~那網友的智識也未免太淺薄了一點
順者樓主對01的測試建議,本人認為要玩就玩大一點的,我們把測試項目加多來實際測試車子的好壞
個人提出幾個測試項目供大家參考
靜態測試部分:
1.排氣汙染測試
2.冷氣強度測試
3.怠數及時速100車內噪音測試
4.怠數及時速100車內震動測試
5.鋼板厚度測試
6.烤漆厚度測試
7.夜間大燈及霧燈照度測試
8.車室空間測試
動態測試部分
1.100-0煞車測試
2.在1公分積水路面繞錐測試
3.封閉山路急速測試
4.封閉賽道測試
5.車輛翻滾測試
6.二車時速60KM/H正面對撞測試
7.二車時速60KM/H側面對撞測試
上面這些測試應該能較完整反映出一台車真正優劣點
我知道做這些測試要花蠻多錢的,以01的財力相信不須金主贊助也做得到,但團結是力量,01網友那麼多,集大家力量應該不需01出錢也能成功,小弟願贊助微薄新台幣2萬元整,也希望之前口口聲聲說要出錢做二次金卡納測試的網友共襄盛舉.
如01官方願接下這個任務,請提供官方匯款帳號,本人匯完款將在01 PO出會匯款單以昭公信.
如各位網友覺得還要加上哪項測試也歡迎請提供意見
transmartt101 wrote:
這幾天看了文章 ...(恕刪)
大家做出來的車的特性. 怎麼可能會一樣. 一天到晚泡賽道的車它做出來就是這種尿性. 就橡拿神車去泡賽道結果也不會多好. 真不懂這到底有什麼好吵吵鬧鬧. 引擎買不到IP那它就只能在現有的技術平台上去加強. 要是真有錢那早就和大陸一樣買歐洲OR英國品牌來充IP搞升級呀.
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
01從TOYOTA拿較多廣告收入嘛！拿人手短，吃人嘴軟，就刻意假裝專業和公正，
把不同品牌不同等級的車型，用一堆人沒聽過的金卡納測秒數混淆視聽，
可增加Altis測出來較佳的數據，又可假裝公正和專業。
油耗測試也一樣!最準的就是能源局在同一標準的測試,
01或汽車媒體不知是太蠢還是拿了好處?
辛辛苦苦的拿不同品牌車型,以不同油表計算標準,做白痴測試法!?
當搞不清狀況的扯到S5 ECO沒關後，又順勢再重測一次！好公正喔！
比了半天，當然還是Altis最均衡最好！且又省油。
歐洲油電車都沒有優惠稅率,台灣卻特別針對油電車貨物稅減半!
結果油電車車價變貴,油耗卻只和柴油渦輪差不多!?
台灣Toyota多厲害你知不知道?! 手都進入立法院了!
在台灣啊! Toyota樹大不會招風,Luxgen小幼苗則會被踩爛!
TOYOTA的付費廣告看到沒？01怎麼可以得罪金主呢？
「廣告賣出去，錢就進得來，01發大財！」
RentHA wrote:
還沒完沒了啊?01...(恕刪)
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
所以說阿，以後納牌的車子就自己跟自己比賽就好了
難道去比直線加速，有些馬力不到150hp的跟號稱225hp的同場比公平嗎?
不同測試項目本來就有輸有贏
空間，加速，油耗，操控，外型，舒適，售價
不可能集一身優點在同一款車上
偏偏就納迷不服輸，非要爭到10項全能...
車賣得不好是鐵的事實，原來就納迷最聰迷，最懂得挑車
挑其他品牌車的都阿呆就對了?!
以後就說挑紅色 S5 GT225 跟 白色 S5 GT225 跟 黑色 S5 GT225 比一場就好了
不管什麼車寬車長能源一定都在同一級，不會有人在嘴，
比完就大方宣布第一名就是納智傑 S5 GT225
阿，回報你,你知道 你常看到的廣告是經過大數據與使用者習慣建議的嗎?
你看到的廣告跟其他人可能不一樣喔...
歡迎來晃晃唷^^
RentHA wrote:
還沒完沒了啊?
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
01一開始就不該拿不同品牌不同車型比金卡納，又用金卡納測喔?
01從TOYOTA拿較多廣告收入嘛！拿人手短，吃人嘴軟，就刻意假裝專業和公正，
把不同品牌不同等級的車型，用一堆人沒聽過的金卡納測秒數混淆視聽，
可增加Altis測出來較佳的數據，又可假裝公正和專業。
油耗測試也一樣!最準的就是能源局在同一標準的測試,
01或汽車媒體不知是太蠢還是拿了好處?
辛辛苦苦的拿不同品牌車型,以不同油表計算標準,做白痴測試法!?
當搞不清狀況的扯到S5 ECO沒關後，又順勢再重測一次！好公正喔！
比了半天，當然還是Altis最均衡最好！且又省油。
歐洲油電車都沒有優惠稅率,台灣卻特別針對油電車貨物稅減半!
結果油電車車價變貴,油耗卻只和柴油渦輪差不多!?
台灣Toyota多厲害你知不知道?! 手都進入立法院了!
在台灣啊! Toyota樹大不會招風,Luxgen小幼苗則會被踩爛!
TOYOTA的付費廣告看到沒？01怎麼可以得罪金主呢？
「廣告賣出去，錢就進得來，01發大財！」
01如果真的幫特定廠商廣告，在第一次的評論文中就不用明白告知ECO模式未關閉了。
如此便沒有任何爭議，也沒有第二次的重測，
今天站方用公平、公正、公開的方式來測試，
但仍遭受特定車友的攻擊，真是啞口無言了。
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