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請問重測的文章在哪裡?

請問一下有人知道重測的文章在哪裡嗎?
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2019-05-10 20:08 發佈
文章關鍵字 文章
我已經找一天了,找不到,只知道ELANTRA SPORT還是第一,S5 GT225還是最後一名。。。。。。。。。
pubg wrote:
請問一下有人知道重...(恕刪)
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1557486033.A.CCA.html
動力研究室
pubg wrote:
請問一下有人知道重...(恕刪)
RV車 & 陌生人 & 美饌食 & 逍遙遊
spinach wrote:
https://ww...(恕刪)


感謝分享,S5真的輸到脫褲子了
pubg wrote:


感謝分享,S5真...(恕刪)


是的!
S5GT在金卡納是輸到脫褲了!
之前有eco的台階不下? 被9嬤搞到眾所皆知重測。
結果好了,讓更多人知道水野也調不出什麼名堂。
十幾年的舊底盤就是這樣,誰來都一樣啦!
我早就說過,ECO對金卡納測試影響微乎其微。

TOYOTA的TNGA底盤雙A臂根本已經是雙B等級,這也是神A雖然馬力小很多很多,但成績卻如此亮眼的原因。

別忘了身A裝的還是抓地力奇差無比的節能胎啊。

這次比拼,完全驗證獨立懸吊的必要性與優勢性。讚
金卡納是馬力有懸殊或改裝的車要加秒...以示公平~!

結果是不用加也輸到脫褲子了~!!

得證 沒底盤技術 還需用到大陸引擎........的台灣小廠

叫誰來 配啥改裝品 都無濟於事~
Toyota Altis Hybrid : 迴轉半徑5.2m,搭配的是205/55R16的Maxxis OE胎
Ford Focus : 迴轉半徑5.49m215/50R17 UC6
Hyundai Elantra Sport : 迴轉半徑5.3m,搭配的是Maxxis HP5 225/45R17
Luxgen S5 GT225 : 迴轉半徑5.7m,Bridgestone T001 215/45R18

迴轉半徑越小,輪胎循跡性越好,越容易在金卡納有好成績,動力幾乎可以省略不看。Altis Hybrid若搭配PSS 225/45R17,搞不好會是第一。

erichuang801 wrote:
Toyota Altis...(恕刪)


輪寬也會影響回轉半徑,配上較小輪徑的輪胎,操控上才會有優勢。
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