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納智捷

納智捷 策略根本時錯誤 應該是把台灣穩住 再向外擴張 台灣應該是價格壓低 讓量出來 台灣做好 向外擴張 是比較沒有問題 越做越好 當然售價也越來越高 請問本國人都不支持 外國人會支持嗎 我不知道 也不懂 納智捷的高層
2019-05-09 1:20 發佈
文章關鍵字 納智捷

周老爺 wrote:
納智捷 策略根本時...(恕刪)

沙發!
周老爺PO的第一篇文!
說實在的我也想買你的車 可是看到網路這樣子 銷售率那麼差 說實在買不下手 如果價差大 當作國民車 衝出量 我就不相信 還會讓 網路上左右買方 我想買M7 或者 你們要出來的七人座 我相信很多計程車也想買 價格 國民車 一響 納智捷高層 立足台灣 放眼天下才是你們要做的 不是看大陸 尤其大陸的網黑很多 幾乎給你們說了一文不值。 身為台灣人 真希望你們站起來

周老爺 wrote:
納智捷 策略根本時...(恕刪)


Hail Hydra!!

起初,我以為L是日本品牌,後來發現不是,斜斜歪歪的。接著,上網搜尋參考資料,發現L是台灣發跡,當你有錢的時候,夢想就不在是夢想,是可以歷史留名的,但L王的中心思想卻是成為驕傲的中國品牌,所以它是一條中國龍(Long),Logo設計有含義的,我們肯定誤會很深。

反正,台灣有裕隆汽車就夠了,納智捷汽車是放眼中國,征服全世界,成為宇宙電動機械霸主,要發大財開大路。

Hail Hydra!!
應該要壓在30萬內
選我 選我 選我 選我
為什麼不反向思考??

做一台像是smart的微型車
引擎也搞個600~800cc雙缸就好
車低於1頓的話變速箱也4AT就很足夠
安全配備就不管了 有防滑就夠
反正台灣人都不安全


什麼天窗 皮椅 軟材質 大輪框 這些都不要
音響給個兩個就好 要的車主再自己去改
售價賣個30萬內 自然還是會有龐大的低消費族群
而且對於機車族來說 這更容易進階入手了

既然SUV市場 轎車市場 完全搶不贏對手
那何不創造一個對手從來不參與的市場


R154842 wrote:
為什麼不反向思考?...(恕刪)


A-segment代步車
車身尺寸3000mm*1700mm*1500mm 軸距1900mm
車重1噸以下
排氣量1200cc以下
變速箱4AT/5MT
15吋鋁圈+輪胎
四具安全輔助氣囊
ABS+EBD+BA+ESP+HAC+AEB
後方倒車雷達
織布座椅
手動空調
6吋中央觸控螢幕
車側後視鏡電動收摺

售價35萬,真的會熱賣,只要讓一堆年輕人買得起,就成功一半了。
顧客是要從小培養起,職業棒球對小球迷的待遇非常優渥。

量出來,質進步,價格才能漲得服人心。


為什麼要這麼執著於銷售量呢

台灣保時捷重質不重量阿

而且納智捷精神領袖也說是產能不足才會造成這無車可賣

偶爾讓雪凡來帶動唱、發兩張照片

給大家高潮一下的小確幸也很好啊

周老爺 wrote:
納智捷 策略根本時錯誤 應該是把台灣穩住 再向外擴張 台灣應該是價格壓低 讓量出來 台灣做好 向外擴張 是比較沒有問題 越做越好 當然售價也越來越高 請問本國人都不支持 外國人會支持嗎 我不知道 也不懂 納智捷的高層

你 的整 篇文 章寫的 落落 長卻讀 得很辛 苦你是不 懂得使 用標點符 號呢 還是鍵 盤壞了呢不 知道是什麼原 因讓你這 樣的文 章出現呢 納智 捷版真的好奇 怪喔 我不知 道也不懂納 智捷的高層

周老爺 wrote:
納智捷 策略根本時錯誤 應該是把台灣穩住 再向外擴張 台灣應該是價格壓低 讓量出來 台灣做好 向外擴張 是比較沒有問題 越做越好 當然售價也越來越高 請問本國人都不支持 外國人會支持嗎 我不知道 也不懂 納智捷的高層


合理!!
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